Un año y medio después de acogerse a protección judicial para evitar la quiebra, el futuro de Mexicana de Aviación, una de las aerolíneas más antiguas del continente, se mantiene en incierto luego de que un juez prolongara sin fecha el plazo para que un grupo inversor capitalice la empresa.
Publicado por: AFP
Mexicana suspendió vuelos en agosto de 2010 por una crisis financiera y se acogió a un "concurso mercantil", como se denomina al proceso para evitar la quiebra, dar tiempo a la empresa para reestructurar sus deudas y captar nuevos inversionistas que le inyecten capital.
La empresa había alcanzado un punto de no retorno con activos por unos 786 millones de dólares para hacer frente a deudas que superaban los 864 millones de dólares, entre 27.000 acreedores, en su mayoría sus propios empleados.
Desde entonces, la justicia mexicana ha concedido cuatro prórrogas a la espera de una solución que evite el cierre de la aerolínea, una de las dos más grandes de bandera mexicana, con vuelos a 22 países y movimientos de unos 22.000 pasajeros diarios.
La última prórroga fue decidida el jueves por el juez a cargo del proceso, Felipe Consuelo Soto, quien explicó que un arreglo es "inminente" y que solo se está a la espera, principalmente, de que se certifique el ingreso de fondos aportados por el grupo inversionista Med Atlántica.
A fines de enero el propio Consuelo Soto anunció que ese grupo había colocado un cheque con el monto necesario para recapitalizar a Mexicana. Sin embargo, el viernes urgió a la entidad bancaria que los maneja, apurar la entrega de la certificación que garantice la procedencia lícita del dinero.
"Estamos solicitando esto (la certificación) a la mayor brevedad, porque todo el mundo queremos tener la certeza de esta situación (...) es lo único que falta para poder solventar todo", resaltó el juez en declaraciones al grupo informativo Milenio.
La prórroga indefinida otorgada por Consuelo Soto no fue muy bien recibida en el gobierno.
La noche del jueves, la secretaría de Comunicaciones y Transportes manifestó "preocupación" pues consideró que una suspensión indefinida "genera falta de certidumbre jurídica y económica para los acreedores".
Además, destacó que "continúa sin recibir una notificación formal de que los recursos (...) hayan sido efectivamente depositados y obran ya en el fideicomiso destinado para la reestructura de Mexicana" y reiteró su petición para que se compruebe la procedencia del dinero.
Aunque la secretaría expresó deseos "de que el proceso de suscripción del convenio concursal culmine exitosamente a la brevedad", sindicatos han denunciado que no existe interés del gobierno por salvar a la empresa.
"El gobierno federal busca impedir a toda costa el rescate de Mexicana", comentó en noviembre el líder de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, Fernando Perfecto, quien ese día fue detenido durante una protesta.
El juez Consuelo Soto se dice "optimista" de una solución definitiva e incluso apuntó a un eventual reinicio de operaciones de Mexicana para fines de marzo o inicios de abril. Sin embargo, al menos tres firmas han asegurado contar con el capital necesario desde que inició el concurso en 2010, sin que se concretara un arreglo.
