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S谩bado 15 de Octubre de 2011 - 12:01 AM

Martha Pinto presenta soluci贸n definitiva al problema de movilidad

Si bien la ampliaci贸n del tercer carril del viaducto Garc铆a Cadena, que comunica al norte con el sur de Bucaramanga, es una alternativa para agilizar el flujo vehicular, de llevarse a cabo, el 鈥榗uello de botella鈥 se trasladar铆a al intercambiador de la 鈥楶uerta del Sol鈥.
Martha Pinto

Lo que se necesitar铆a entonces ser铆a distribuir ese flujo por las v铆as alternas, antes de que llegue al Viaducto.

As铆 lo considera la candidata a la Alcald铆a de Bucaramanga, Martha Pinto, quien plante贸 lo que denomin贸 una "propuesta de soluci贸n definitiva al problema de la movilidad en el viaducto", que consiste en construir dos nuevas estructuras por debajo del nivel del Garc铆a Cadena para permitir intercambiadores.

La idea original naci贸 de los grupos de investigaci贸n de la UIS, que desde hace un par de a帽os analizan el problema para buscarle una soluci贸n, explic贸 el ingeniero civil Jaime Su谩rez D铆az, quien fue la primera persona que habl贸 hace 18 a帽os de la Superv铆a con el Magdalena Medio y que revivi贸 el proyecto del puente de Yond贸 sobre el r铆o Magdalena.

La propuesta vial (ver s铆ntesis) tendr铆a un costo aproximado a los 100 mil millones de pesos; los estudios podr铆an costar alrededor de $2 mil millones y para ello se necesitar铆a hacer gesti贸n de recursos del orden nacional, anunci贸 la candidata Martha Pinto.

La Aspirante sostuvo, sin embargo, que el Municipio podr铆a aportar recursos provenientes de la sobretasa a la gasolina, las vigencias futuras, recaudo de cartera morosa del impuesto predial y llevando los proyectos ante el Fondo Nacional de Regal铆as para acceder a m谩s recursos.

De lo que s铆 est谩 segura la Candidata, es que el cobro por valorizaci贸n no ser铆a, por ahora, una opci贸n de financiaci贸n de la obra.

Esta propuesta de movilidad trae adem谩s la necesidad de hacer una renovaci贸n urbana para los barrios Antonia Santos y San Mart铆n, pues ser铆a necesario que el Municipio comprara varios predios.

Pero como el objetivo es facilitar la movilidad sin alterar la tranquilidad de la gente, la Candidata propuso adem谩s la construcci贸n de varias soluciones habitacionales donde ser铆an reubicadas las personas cuyos predios ser铆an intervenidos con la obra.

Por lo pronto, la candidata Martha Pinto fue enf谩tica en recordar que se trata de una iniciativa, que podr铆a ser viable de llegar a regir los destinos de los bumangueses por los siguientes cuatro a帽os.

La propuesta

1. La iniciativa consiste en construir dos viaductos semiparalelos por debajo del nivel del viaducto, uno en cada direcci贸n con dos carriles cada uno. Parcialmente estos viaductos ser铆an relleno de tierra reforzada sobre dos puentes en concreto con vigas pretensionadas. El dise帽o ser铆a el de una v铆a curva de alta velocidad y permitir铆an que las paralelas se conecten entre s铆 y con otras v铆as.

2. Esta alternativa permitir铆a descongestionar el flujo de 50 mil veh铆culos a largo plazo.

3. La primera fase incluye la construcci贸n de los dos viaductos y se ampliar铆a a cinco carriles la v铆a entre Provenza y la Puerta del Sol en los dos sentidos.

4. La segunda fase incluir铆a la construcci贸n de las conexiones de los nuevos viaductos con las siguientes v铆as: Gir贸n-V铆a Antigua; acceso directo independiente al barrio Diamante II; conexi贸n de los nuevos viaductos y el intercambiador de Neomundo.

Los tiempos paso a paso...

1 Seg煤n los c谩lculos, durante el primer a帽o la Administraci贸n municipal tendr铆a que ordenar la realizaci贸n del dise帽o, dedicarse a buscar los recursos, comprar terrenos y convocar la licitaci贸n.

2 La ejecuci贸n de la primera fase requerir铆a de un a帽o y medio.

3 La segunda fase se demorar铆a otro tiempo similar.

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