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Martes 28 de Febrero de 2012 - 12:01 AM

Emiten controles de advertencia en los casos de Metrolínea y aseo

Dos controles de advertencia, uno en contra de los Alcaldes que declararon la emergencia sanitaria y otro más en contra del Área Metropolitana de Bucaramanga, fueron emitidos por las Contralorías de Santander y Bucaramanga.
Archivo/VANGUARDIA LIBERAL
Argemiro Castro Granados, Contralor de Santander
(Foto: Archivo/VANGUARDIA LIBERAL )
Archivo/VANGUARDIA LIBERAL
Magda Milena Amado Gaona, Contralora de Bucaramanga
(Foto: Archivo/VANGUARDIA LIBERAL )
Archivo/VANGUARDIA LIBERAL
Contralorías emiten controles de advertencia en los casos de Metrolínea y la emergencia sanitaria
(Foto: Archivo/VANGUARDIA LIBERAL )
El anuncio se hizo en el Auditorio Augusto Espinoza Valderrama de la Gobernación de Santander, en un acto que fue presidido por la Contralora Municipal, Magda Milena Amado Gaona, y el Contralor Departamental, Argemiro Castro Granados.

El primero de ellos hace referencia a un presunto daño fiscal por $2.450 millones, producto del dinero que han tenido que pagar los Municipios para poder disponer en la celda transitoria de El Carrasco.

El uso del relleno sanitario es pagado normalmente por los usuarios a través del recibo del aseo, pero por Ley este servicio no puede ser cobrado a la gente en una emergencia sanitaria y han tenido que ser los Alcaldes, a partir de recursos del erario, los que han tenido que subsidiarlo.

Millonario subsidio
En el caso de Bucaramanga se están pagando en promedio $300 millones mensuales por medio del Sistema General de Participaciones, mientras que en Girón y Piedecuesta el valor estimado está entre $50 millones y $60 millones. 

Es decir, a la fecha ya se han usado $1.645 millones del presupuesto en ese subsidio (la proyección a 30 de marzo es de $2.450 millones), dinero que, en palabras de Castro Granados, “hubieran podido ser usados en inversión social”.

Esta cifra, cabe aclarar, no incluye los datos de Floridablanca, que se estima estaría aportando entre $60 millones y $80 millones mensuales.

Lo preocupante en este caso, según el Contralor de Santander, es que faltan menos de dos meses para que se acabe el plazo de la emergencia sanitaria y no se ve en el corto ni en el mediano plazo una solución al problema.

Es decir, para los dos entes de control la posibilidad de que se extienda la medida es muy probable, por lo que “los Alcaldes podrían estar incurriendo en un presunto daño fiscal mucho mayor”.

Por esta razón, los contralores le exigieron a los mandatarios locales que en un plazo de 10 días hábiles informen las medidas que van a tomar para evitar que se presente esta situación, particularmente la declaratoria de emergencia sanitaria y el posterior pago del millonario subsidio para el uso de la celda transitoria.
Paralelismo, causa del déficit de Metrolínea
El segundo control de advertencia es por la competencia desleal que le estarían generando las rutas convencionales al Sistema Integrado de Transporte Masivo, que a la fecha ha generado un déficit acumulado de $4.186 millones (entre marzo de 2010 y octubre de 2011).

Según Amado Gaona, esto se debe en gran parte a que el Área Metropolitana de Bucaramanga no ha sido diligente con el desmonte de las rutas de transporte público que le generan paralelismo a Metrolínea.

Esta ha sido una de las principales causas, explicó la Contralora Municipal, de que el ente gestor esté al borde de la quiebra y con un flujo de pasajeros mucho menor del proyectado hace unos cinco años.

Castro Granados fue mucho más allá y explicó que los dos operadores del Sitm, Metrocinco Plus y Movilizamos S.A., se llevan el 68% de los ingresos operacionales del Sitm, al recibir su pago por kilómetro y no por pasajero, cuando los dueños de estas empresas “son prácticamente los mismos de los buses convencionales”.

Además, agregó el Contralor Departamental, “hay al menos 30 buses que están guardados y parqueados en el Patio Taller de Floridablanca que corresponden a la segunda fase (Piedecuesta, Real de Minas, Carrera 33), que si se ponen a operar pueden ayudar al sistema a llegar a su punto de equilibrio”.

Por esta razón, los dos contralores instaron a la directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, Consuelo Ordóñez de Rincón, a que en el plazo de 10 días hábiles entregue un cronograma de cómo va a ser el proceso de eliminación de los recorridos de transporte público convencional que le generan paralelismo al Sitm.
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