BUCARAMANGA
Expertos opinan sobre aplicar pico y placa a carros de Bucaramanga en el área metropolitana
Taxistas, motociclistas y expertos en movilidad coinciden en que se está llegando a una puja entre las autoridades de tránsito innecesaria que perjudicará directamente a los conductores del área metropolitana de Bucaramanga.
La medida que busca que Floridablanca, Piedecuesta y Girón impongan ‘pico y placa’ a vehículos de Bucaramanga se tomaría como contrapeso a la decisión de la Dirección de Tránsito de la capital santandereana de exonerar durante seis meses del ‘pico y placa’ a quienes matriculen vehículos nuevos en su jurisdicción.
‘Pico y placa’ debe tener motivaciones técnicas y no financieras: Expertos en movilidad
Al respecto, la exdirectora del Área Metropolitana de Bucaramanga, Consuelo Ordóñez, consideró que por un lado “promover exenciones de ‘pico y placa’ no es justificable. Estas medidas deberían darse por una concepción técnica de mejorar la movilidad y no financiera de obtener recursos para las entidades de Tránsito”.
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Ordóñez de Rincón afirmó que “la comunidad toma libremente la decisión de en dónde matricula su vehículo. Una dirección de tránsito debe prestar un muy buen servicio y tener una capacidad administrativa que resulte atractiva por si sola para quienes quieran realizar estos trámites”.
Por otra parte, la exfuncionaria indicó que “no hay nada que justifique que los demás municipios del área quieran implementar el ‘pico y placa’. Si logramos tener algunas instituciones, cómo el tránsito, integradas, se tomarían decisiones coordinadas interinstitucionalmente”.
Exención de ‘pico y placa’ viola derecho a la igualdad y ampliarlo empeora la congestión: Motociclistas
Al ser consultado sobre este tema, el líder de la Veeduría Ciudadana del Transporte Poder Motero, José Velásquez sostuvo que “si se otorga una exención de seis meses a vehículos matriculados en Bucaramanga, los demás propietarios de vehículos con placas de la ciudad pueden imponer una tutela y exigir su derecho a la igualdad para pedir que se les de el mismo privilegio”.
Velásquez Pereira enfatizó en que si los demás alcaldes deciden aplicar el ‘pico y placa’ en sus municipios disparará la compra de vehículos para los que no hay vías. “En el área se pasó de vender 330 automóviles y 660 motocicletas por mes a 960 automotores y 2 mil 800 motos mensualmente. Si esto se lleva acabo se le haría un gran daño a la movilidad”.
‘Pico y placa’ ampliado traerá más ‘piratería’: Taxistas
Acerca de la iniciativa, el vocero de la Unidad Gremial de Taxistas de Santander, Campo Elías Gómez, aseguró que “si se implementa el ‘pico y placa’ a Floridablanca, Piedecuesta y Girón se fomentaría el uso del transporte informal. Cada día se ‘inundaría’ el área con más ‘piratas’ para movilizar a quienes tengan la restricción”.
Gómez reiteró que ante la exención de la medida para algunos por parte de la Dirección de tránsito de Bucaramanga “sea automotor viejo o nuevo debe aplicársele la restricción. Quien termina pagando los ‘platos rotos’ de esta puja es el usuario”.