Martes 27 de Marzo de 2018 - 12:01 AM

Reglamentación de fotomultas es una ‘burla’: Alcalde de Floridablanca

Aunque ‘se pone en cintura’ a las concesiones, que ya no podrán a su antojo instalar los dispositivos y sancionar a sus anchas por la vía de la fotomulta, la reglamentación no deja de sumar críticas, rechazos y cuestionamientos.
Suministrada / VANGUARDIA LIBERAL
Uno de los aspectos establecidos con la reglamentación es que las fotomultas deben señalizarse a 500 metros de distancia como mínimo. Y además deberán fijarse equipos de fotodetección en la infraestructura vial.
(Foto: Suministrada / VANGUARDIA LIBERAL)

Como una “burla” a los ciudadanos y a los conductores, calificó Héctor Mantilla Rueda, alcalde de Floridablanca, las nuevas reglas de juego que se establecieron tras la reglamentación del sistema de detección de infracciones electrónicas de tránsito en el país.

El mandatario del único municipio en el departamento donde se aplican las llamadas fotomultas, aseguró que la Resolución 718 del 22 de marzo, del Ministerio de Transporte, parecería favorecer al conductor, pero en el fondo es “una mamadera de gallo, y solo defiende a las concesiones privadas que manejan este negocio”.

Bajo estos duros términos se refirió Mantilla Rueda al cuestionar el nuevo reglamento, aunque rescató aspectos positivos como el tema de la señalización y ubicación de las cámaras, donde recordó que Floridablanca fue pionera en el país, “demarcamos en el piso señales verticales, dispositivos visibles a los conductores y a su vez, el vehículo fijo en un sitio”.

Un factor que le preocupa es que dejaron “un mico” en la resolución, relacionado con permitir un estudio de movilidad y accidentalidad y, dejar así la puerta abierta para que el concesionario, pueda exigir a la Dirección de Tránsito, bajo sus propios argumentos técnicos, el establecimiento de los límites de velocidad en las vías.

Mantilla Rueda insistió que Floridablanca no va a permitir que se bajen los límites a menos de 80 kilómetros por hora, en vías de gran circulación.

“Por ejemplo en la Autopista entre Floridablanca y Bucaramanga, está en 80 kilómetros la velocidad mínima en las aproximadamente siete cámaras que hay dispuestas, así que toca defender técnicamente la posición de 80 km/hora”, explicó.

Y aún más peligroso, en su opinión, es que la Dirección de Tránsito del Municipio ya no es la que dirime este asunto, sino ahora es competencia del Ministerio de Transporte, y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Ansv.

Recalcó que su administración ha venido haciendo contrapeso a los “atropellos” que venía cometiendo la concesión Infracciones Electrónicas de Floridablanca, con tres resoluciones que según él, solo buscan defender los derechos y el debido proceso en estos casos.

En contraposición, el senador Mauricio Aguilar, autor de la Ley 1843 del 14 de julio de 2017 que reglamenta este sistema electrónico en el país, defendió la importancia de las nuevas reglas de juego para que a las concesiones se les acabe “el negocio redondo” de las fotomultas.

“Ya no seguirán vulnerando el derecho de los conductores, se le dan seis meses a las actuales concesiones para que ajusten a la reglamentación, que tiene cuatro criterios técnicos (ver lista)”, comentó.

El congresista reiteró que son “nuevas herramientas que los ciudadanos van a tener para ejercer su defensa o derecho cuando se le imponen de manera irregular una multa de este tipo”.

Poner ‘freno’ definitivo

Un conductor, que pidió reserva de su nombre y a quien le han impuesto tres fotomultas que suman más de un millón de pesos, lamentó que la ley no sea retroactiva, y confió en que se ponga definitivamente ‘freno’ a estos abusos.

A tener en cuenta...

*Una vez se firme la resolución, los actuales operadores de las concesiones tendrán seis meses para ajustarse a las exigencias técnicas que dicta la cartera de Transporte, lo que indica que deberán hacer las solicitudes ante la Agencia Nacional del Seguridad Vial y el Ministerio.

*La ley no es retroactiva, porque en el caso de los abusos que se cometieron desde 14 de julio de 2017 hacia atrás no aplica la retroactividad con las concesiones.

*La validación del ‘comparendo’ deberá hacerse a más tardar dentro de los 10 días hábiles siguientes a la ocurrencia de la infracción.

*El recaudo para las concesiones no podrá superar el 10% de la fotomulta (no aplica en Floridablanca).

Criterios técnicos que estableció resolución

1 Siniestralidad: número de accidentes que ocurren en las vías.

2 Prevención: medidas adoptadas para proteger a peatones y ciclistas.

3 Movilidad: desplazamiento en el territorio.

4 Historial de infracciones: Estadísticas de multas elaboradas por la autoridad de tránsito, correspondientes a los últimos cinco años.

Publicada por
Contactar al periodista
Publicidad
Comentarios
Agregar comentario
Comente con Facebook
Agregar comentario
Comente con Vanguardia
Comente con Facebook
Agregar comentario
Vanguardia Liberal no se hace responsable por las opiniones emitidas en este espacio. Los comentarios que aquí se publican son responsabilidad del usuario que los ha escrito. Vanguardia Liberal se reserva el derecho de eliminar aquellos que utilicen un lenguaje soez, que ataquen a otras personas o sean publicidad de cualquier tipo.
Comentarios
Agregar comentario
Comente con Facebook
Agregar comentario
Comente con Vanguardia
Comente con Facebook
Agregar comentario
Vanguardia Liberal no se hace responsable por las opiniones emitidas en este espacio. Los comentarios que aquí se publican son responsabilidad del usuario que los ha escrito. Vanguardia Liberal se reserva el derecho de eliminar aquellos que utilicen un lenguaje soez, que ataquen a otras personas o sean publicidad de cualquier tipo.
Publicidad
Publicidad
Publicidad
 
dorado festivo
Sorteo del 21 de Oct
5
1
4
5
culona festivo
Sorteo del 21 de Oct
6
3
4
9
Astro Luna
Sorteo del 21 de Oct
libra
2
3
8
3
Publicidad