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Martes 11 de Octubre de 2011 - 07:01 AM

Gremios alertan por emergencia económica en Santander

Para los empresarios del departamento es clara la situación de que Santander no tiene plan B, ni alternativas viales en caso de que colapse nuevamente la red de carreteras.
Archivo/VANGUARDIA LIBERAL
La situación de transitabilidad a la vía a la Costa y el puente sobre el río Sogamoso en la vía Bucaramanga-Barrancabermeja preocupan a los gremios del departamento.
(Foto: Archivo/VANGUARDIA LIBERAL )

“Vemos con preocupación que se advierten situaciones como las del puente La Paz en la vía Bucaramanga-Barrancabermeja, se denuncia ante el Procurador General de la Nación, pero no se hace nada. En la vía al Playón se están medio levantando unos muros de contención, pero no hay más de 30 obrerostrabajando con mezcladoras de medio bulto, en obras que necesitan celeridad y gran fuerza de trabajo de los contratistas. En Santander se advierte, pero no se pasan de advertencias”, dijo el vicepresidente nacional de la junta directiva de la Federación Nacional de Avicultores, Fenavi, Jorge Alberto Quintero Serrano.

“Lo que se va a volver a presentar en el departamento es otra emergencia económica”, dijo el empresario, quien advirtió sobre el riesgo en que está el departamento y la Industria avícola que le deja más de US$980 millones anuales a Santander.

Mientras que en el puente sobre el río Sogamoso las obras están paradas desde hace un mes, y en el actual puente hay restricción al transporte de carga, entre Rionegro y El Playón avanzan las obras de un contrato que ejecuta el Invías por $10 mil millones y que comprende la realización de muros de contención y drenaje. “Sobre el puente pasan volquetas de casi 60 toneladas, pero no se sabe a ciencia cierta hoy cuánto puede aguantar este puente”, señaló Quintero Serrano.

“El Invías viene adelantando obras de contención, pero estamos dando un vuelco a esas obras para adelantar obras de parcheo que causarían un gran impacto y mejorarían la transitabilidad”, dijo el director de la entidad Carlos Rosado Zúñiga.

En manos del Gobierno
A principios de este año, cuando las lluvias destruyeron parcialmente la vía entre Bucaramanga y la Costa, específicamente en sectores como Trincheras y El Playón, se identificaron 25 puntos críticos.

“En ese momento el Invías había asegurado que se iba a contratar un estudio para ver de qué forma se iban a subsanar estos puntos críticos. Sin embargo,  por decisiones del alto gobierno, el proyecto se envió al Fondo de Adaptación. A través de este fondo se podrían contratar mucho más rápido las obras”, aseguró el presidente del Comité de Gremios de Santander, Florentino Rodríguez Pinzón. 

 “Isagen debería apoyar obras”
Para el comité de gremios de Santander, encabezado por Florentino Rodríguez Pinzón, Isagen de la mano con el Invías deberían acordar el propósito de invertir recursos para la rehabilitación del puente para garantizar que no existan problemas estructurales.

“Debemos ver de qué manera puede intervenir Isagen ya que están haciendo un uso intensivo del puente con carga pesada. Para tranquilidad de ellos mismos y para los conductores”, dijo Rodríguez.  

Para el puente La Paz, de acuerdo a unos estudios que contrató el Invías hace cuatro años, se recomendaron ajustes tales como nuevos tensionamientos y una rehabilitación. Sin embargo, esas recomendaciones no se ejecutaron.

Según el ingeniero, la única opción que le queda al Invías para continuar con la construcción de este puente es abrir una nueva licitación que podría costar $3.200 millones. “Una vez se apropien los recursos y todo el proceso, esa obra muy difícilmente podría reiniciarse antes de 90 ó 120 días”. 

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