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Miércoles 12 de Octubre de 2011 - 12:01 AM

Corredores de competitividad tendrán inyección adicional de $270 mil millones

A las inversiones que ya se han ejecutado en algunas vías troncales del departamento a cargo del Instituto Nacional de Vías, Invías, la entidad inyectará $270 mil millones.
Archivo/VANGUARDIA LIBERAL
Corredores de competitividad tendrán inyección adicional de $270 mil millones
(Foto: Archivo/VANGUARDIA LIBERAL )

Se trata del programa de Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad que fue creado en 2009 en el país con el propósito de construir vías transversales que integren los departamentos con las grandes troncales, propiciando la competitividad de las diferentes regiones.

Según anunció el director del Invías, Carlos Rosado Zúñiga, “la semana pasada se obtuvo para el corredor Barbosa-Vélez-Landázuri la aprobación por parte del Confis de $97 mil millones, adicionales al contrato inicial de $64 mil millones que se viene ejecutando en la zona.

Para el corredor La Palmera-Presidente, un adicional de $65 mil millones más los $144 mil millones que se habían contratado; y vamos a tramitar por el fondo de adaptación un adicional de $108 mil millones, al contrato que está en vigencia por $372 mil millones en la vía Bucaramanga-Cuestaboba”, señaló el funcionario.

El corredor Troncal Central del Norte, tramo la Palmera - Málaga - Presidente, y el corredor Bucaramanga-Cúcuta, fueron adjudicados en junio de 2009, el primero al consorcio San José de Miranda (Constructora Colpatria S.A., Mincivil S.A. y HB Estructuras Metálicas), mientras que el segundo se adjudicó al consorcio Vías Nacionales (Mario Alberto Huertas Cotes y Meyán S.A.)

Más recursos para Yuma

Según aseguró Rosado Zúñiga la entidad recibió una comunicación radicada el pasado 29 de septiembre, en la que se solicita por parte del convenio Yuma un adicional de $43 mil millones a los recursos que se habían solicitado como aporte de la nación.

Con este adicional los aportes del Gobierno serían de $100 mil millones y no de $57 mil millones como se habían requerido en un principio.

“Vamos a proceder con el Departamento Nacional de Planeación y el Minhacienda a la solicitud de los recursos, ya que es un proyecto que está completamente estructurado y cuenta con diseños”, aseguró el director del Invías.

La vía Yuma inicia desde un punto de conexión de la Troncal del Magdalena Medio denominado, Rancho Camacho, específicamente sobre el kilómetro 128, continúa en 15 kilómetros de la vía Barrancabermeja-San Vicente del Chucurí, hasta La Virgen (punto de intercepción vía Bucaramanga-Barrancabermeja, y continúa hasta el Puerto Galán hasta conectar al puente Guillermo Gaviria.

Se considera que dicho proyecto será el primer tramo de la Transversal Central de Colombia que unirá el Golfo de Maracaibo con el de Tribugá sobre el Pacífico.

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