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Jueves 17 de Noviembre de 2011 - 10:30 AM

Mintransporte resalta obras de infraestructura en Santander

En el desarrollo del 8º Congreso Nacional de Infraestructura que se realiza en el Centro de Convenciones de Cartagena, el ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez resaltó las obras que se están desarrollando en Santander para mitigación de invierno ante más de 1.500 representantes de firmas de ingeniería nacionales y extranjeras.
Archivo / Vanguardia Liberal
El Ministro de Transporte resaltó que las obras de la vía Bucaramanga-Barrancabermeja no serán provisionales sino de caracter permanente.
(Foto: Archivo / Vanguardia Liberal)

Respecto a la vía Bucaramanga-Barrancabermeja señaló que, paralelo al sector de la carretera que se vio afectada se están construyendo muros en Keyson de 30 metros de profundidad para controlar los afluentes que pasan por el sector. Allí las obras posteriormente subirán a la superficie y se podrán construir los muros de contención.

Igualmente exaltó las obras para la construcción de los dos puentes sobre el río de Oro en Girón y que reemplazarán al puente Flandes. “Esta es un ejemplo de una obra en la que la gente no queda contenta con las obras. Esta obra tuvo problemas de dilatación de predios que demoraron la ejecución del puente, pero es una obra de infraestructura netamente colombiana”, dijo Cardona Gutiérrez.

Particularmente esta ola invernal le ha significado a entidades como el Invías cuadruplicar los recursos que se habían invertido para los periodos de invierno en años anteriores. La inversión entre recursos de la entidad, Colombia Humanitaria y recursos de los contratos de concesión suman $900 mil millones, cuando se invertían $50 mil millones en promedio anualmente.

Se requieren más de $5 billones para terminar obras

El jefe de la cartera de transporte aseguró que para culminar las obras del anterior gobierno ya se tienen parte de los recursos garantizados. Para terminar el programa de Corredores de Competitividad se requerirán $3,6 billones adicionales, para el Plan 2500 se necesitan $700 mil millones adicionales a los ya invertidos, y para programas de mantenimiento $1,2 billones.

En Santander la inversión en los corredores de competitividad ya suma más de $1,2 billones. Los recursos están concentrados en vías como la doble calzada Bucaramanga-Cúcuta, la Troncal Central del Norte y la Troncal del Carare. Para culminar el Plan 2500 según cálculos de la Sociedad Santandereana de Ingenieros se requieren no menos de $70 mil millones.

Hasta el momento hay en el país 2.500 kilómetros de vías en doble calzada contratadas.

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