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Jueves 07 de febrero de 2013 - 12:00 AM

Los precios suben menos que en el 2012 en Bucaramanga

Después de 12 meses de alzas constantes, el costo de vida de los bumangueses empezó a ceder. Al menos eso es lo que parece mostrar el primer mes del año, pues el Índice de Precios al Consumidor de enero fue del 0,34%.

De lejos, Bucaramanga fue la ciudad con mayores incrementos en la canasta familiar durante el año pasado. Sin embargo la tendencia empezó a cambiar este año. (Foto: Gráfico: Aurelio Valencia / VANGUARDIA LIBERAL)
De lejos, Bucaramanga fue la ciudad con mayores incrementos en la canasta familiar durante el año pasado. Sin embargo la tendencia empezó a cambiar este año. (Foto: Gráfico: Aurelio Valencia / VANGUARDIA LIBERAL)

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Publicado por: DIANA C. LEÓN DURÁN

La noticia es positiva para el bolsillo de los ciudadanos ya que en enero del año pasado experimentaron un incremento de 1,20%, que correspondió no solo a la variación más alta del país, sino también la mayor en lo corrido de 2012.

¿Qué hay detrás de este alivio? Pues bien, según los datos del Departamento Administrativo Nacional de Estadística, Dane, los artículos que aliviaron la canasta familiar para el primer mes del año fueron los de vestuario, que bajaron 0,21%; el rubro de comunicaciones, con una caída de 0,04%, seguido del costo de educación, con un leve descenso de 0,01%.

Y es que el comercio de la ciudad, como no ocurre con frecuencia, decidió mantener los descuentos que empezaron desde diciembre del año pasado.

“En enero las grandes cadenas empiezan a hacer sus tradicionales descuentos, cabe anotar que este año tuvieron más presencia las nuevas marcas y nuevos centros comerciales con muchas más ofertas. Nos preocupa el hecho de que está entrando más contrabando de ropa a la ciudad y que este comercio está impactando al comercio legal, que paga impuestos y genera empleo”, aseguró la administradora del Centro Comercial La Quinta, Amparo Africano.

Para el director de la Federación Nacional de Comerciantes en Santander, Fenalco, Alejandro Almeyda es importante recalcar que este año el Fenómeno La Niña, no tuvo el impacto que registró en años anteriores incrementos para el transporte de mercancía y alimentos perecederos.

Así mismo, explicó que la apertura de nuevas tiendas de multinacionales en la ciudad está propiciando cambios en el consumo y en las estrategias de mercadeo de los comerciantes locales.

“Estas tiendas buscan beneficios por márgenes de volumen en las ventas y no por margen de utilidad de cada artículo, haciendo un manejo de las economías a escala”, dijo Almeyda.
Indicó además que en el análisis de las cifras del comercio entre 2010 y 2011 se evidenció un crecimiento de las ventas de 16%, mientras que entre 2011 y 2012 el repunte fue de 3,8%.

Las variables de 2013
Pese a que la noticia para la ciudad es buena, ya que puede indicar el inicio de un año donde la tendencia del costo de vida se mantenga a la baja, todavía falta un mayor alivio. De acuerdo con el informe del Dane para el primer mes del año Bucaramanga está entre las siete ciudades que presentaron un IPC con mayor variación por encima del promedio nacional.

El director de Fenalco en Santander aseguró en términos de inflación, para 2013 hay que analizar temas como el impacto que está teniendo aspectos como la revaluación que ha beneficiado el precio de los artículos importados, los acuerdos comerciales que ha celebrado Colombia, y la tasa de interés del 4%, que podría seguir disminuyendo.
En los últimos doce meses, de febrero de 2012 a enero de 2013, Bucaramanga tuvo la inflación más alta del país: 2,60%.

Transporte no tuvo  el ismo incremento
Mientras tanto el grupo de transporte, que jalonó el drástico incremento del costo de vida para el mismo periodo del año pasado, en 2013 no tuvo el mismo ritmo. Cabe recordar que el transporte público al comienzo de 2012 tuvo un alza de $100, mientras que el Metrolínea $50. Este año el incremento empezó a regir a partir de febrero con $50 para buses y busetas particulares, mientras que no se ha determinado el incremento del sistema de transporte masivo.

Publicado por: DIANA C. LEÓN DURÁN

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