Así avanza el proyecto que busca que en los próximos cinco años el transporte por el río Magdalena se eleve de 1,5 millones de toneladas a 30 millones de toneladas al año.
Publicado por: DIANA C. LEÓN DURÁN
El proyecto para que el país recupere su arteria de transporte fluvial más importante, el río Magdalena, no tiene reversa, y Santander será el protagonista.
El director de la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena, Cormagdalena, Augusto García Rodríguez, dijo que 27 empresas nacionales y extranjeras respondieron a la invitación para participar en la recuperación de la navegación del río desde Puerto Salgar (Cundinamarca) y La Dorada (Caldas) hasta Barranquilla (Atlántico). La licitación será adjudicada entre octubre y noviembre de este año y las obras iniciarían a mediados del 2014.
La participación de las empresas se dará a través del mecanismo de Asociación Público Privada, APP de iniciativa pública, por lo que será el Gobierno Nacional quien invite a participar al sector privado.
“El proyecto incluye dos actividades: una de mantenimiento, que va desde Barrancabermeja a Barranquilla, y otra de encauzamiento. Queremos que el río se extienda 256 kilómetros aguas arriba del país. La idea es tener una profundidad mínima todo el año de 7 pies y movilizar 7.200 toneladas por cada convoy, lo cual permitirá sustituir 240 tractocamiones”, dijo el funcionario García Rodríguez.
A su vez, el presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, Juan Camilo Beltrán Domínguez, aseguró que el proyecto se conectará a las inversiones que avanzan en materia de colectividad vial en el departamento. “Es un corredor que nos conectaría directamente al puerto y generaría una nueva dinámica económica alrededor del río”, indicó.
Cormagdalena informó que esta semana se realizó la audiencia pública para la conformación definitiva de la lista de interesados que están habilitados en el proceso de precalificación del proyecto de Recuperación de la Navegabilidad del Río Magdalena.
LAS PARTIDAS
Con el grupo de precalificados, la entidad iniciará reuniones para buscar un mejor proceso competitivo previo al proceso licitatorio que abrirá en el segundo semestre del 2013.
En la recuperación de la navegabilidad del río se invierten $1,2 billones, de los cuales 1 billón aporta la Nación y los $200 mil millones restantes, varios departamentos, municipios y Ecopetrol. Santander invierte $5.000 millones.
Grupos en precalificación:
1 Navega Magdalena : Jan de Nul sucursal Colombia, Acciona Concesiones SL, Consultores del Desarrollo S.A. y Castro Tcherassi S.A.
2 Consorcio Desarrollo Río Magdalena Coderma conformado por: Iridium Colombia Desarrollo de Infraestructura S.A.S., Van Oord Colombia S.A.S., RM Holding S.A.S., Juneau Business Inc.
3 PSF Navelena S.A.S conformada por: Odebrecht y Valores y Contratos Valorcon.
