Tres de los expertos más importantes del mundo en geología y superestructuras se reunirán en la región para dar recomendaciones respecto a la ejecución de la carretera a Barrancabermeja.
Publicado por: DIANA C. LEÓN DURÁN
Ya se determinó el equipo de expertos que examinará con ‘lupa’, durante una semana, la vía sustitutiva entre Bucaramanga y Barrancabermeja que construye Isagén. Después de su análisis, entregarán las recomendaciones sobre este importante eje vial.
Según informó la Secretaria de Infraestructura del Departamento, Claudia Toledo, se trata del equipo conformado por el alemán Wynfrith Riemer, el venezolano Daniel Salcedo Rodríguez y el español Antonio Soriano Peña, quienes representan cada una de las partes involucradas en el debate que se dio en torno a la viabilidad del tramo de 11,5 kilómetros de carretera que se sustituirá por la construcción de Hidrosogamoso. Entre ellos la generadora de energía, la Gobernación de Santander y la Sociedad Santandereana de Ingenieros, SSI.
El informe, que debió entregarse a finales de mayo, se aplazará dos meses más debido a los problemas que se presentaron para concertar la agenda de los consultores, que se darán cita en la región del 8 al 12 de julio próximos.
Respecto a las conclusiones finales de la consultoría el gobernador del Departamento, Richard Aguilar Villa, señaló que el requisito para proceder al llenado de la presa es que el grupo de expertos entregue un concepto técnico favorable, que no representa riesgo para la comunidad.
Avance del 70%
Mientras que se concerta la consultoría, cuyo valor aproximado está calculado en $60 millones, financiados en su totalidad por Isagén, la vía sustitutiva avanza a buen paso.
De acuerdo con el director del proyecto de la compañía, Adolfo Ferhmann, la ejecución de la vía registra un avance del 70%.
“La vía comprende dos túneles, seis puentes y dos tramos. El primer túnel ya está en funcionamiento y el segundo se está terminando la pavimentación. El primer puente ya se culminó, el segundo tendrá vaciado de losa esta semana, en el tercero y cuarto se están terminando las pilas y la fabricación de las vigas. El quinto puente, ubicado en el sector de Mata de Cacao, donde se presentaron los deslizamientos, se está trabajando en el tratamiento y estabilización de taludes”.
Además, se tiene previsto hacer excavaciones para que los pilotes se acentúen sobre roca, y para el sexto puente se está trabajando en la superestructura. De los 11.5 kilómetros, ya se han excavado 9 kilómetros y el resto están en proceso”.
En el proceso de construcción trabajan 400 personas y la culminación del tramo se tiene prevista para finales de este año. Hasta ese momento no entrarán en funcionamiento más estructuras.
Un informe polémico
A principios de febrero de este año en un informe conjunto, la Sociedad Santandereana de Ingenieros, SSI y la Cámara de Comercio de Bucaramanga, CCB, alertaron sobre el colapso que se evidenciaba en algunas estructuras del tramo de la vía en construcción que debe sustituir Isagén para la puesta en marcha de Hidrosogamoso.
Según consigna el informe, los expertos advirtieron que la vía sustitutiva presenta problemas geológicos y geotécnicos mucho más graves que la vía actual. “Los coluviones son mucho más activos en su parte superior, que en la vía actual a Barrancabermeja”, aseguraron. Sin embargo, la situación de inestabilidad no es actual, información recopilada advierte que hace 60 años se abandonó este mismo trazado por los problemas que presenta.
