En menos de dos meses prende motores Impala
En enero del próximo año arrancan las operaciones tempranas en el terminal portuario que construye la firma Impala en Barrancabermeja, cuyas obras culminarán a mediados de 2015, según aseguró Alejandro Costa, gerente de Impala Terminals.
La flota proyectada de la primera fase es de 120 barcazas y 20 remolcadores. Las primeras, según explicó la compañía, partirán desde el terminal de Barrancabermeja y transitarán a lo largo del río Magdalena hasta llegar a Barranquilla, el otro punto estratégico para las operaciones de la firma.
La empresa tiene prevista la inversión de 1 billón de dólares, de los cuales US$300 millones se están moviendo en el Puerto Petrolero. La compañía le apostará al transporte multimodal, es decir la carga se movilizará desde el interior del país a través de la flota de camiones para el transborde de barcazas y más de 80 camiones en operación de la misma compañía. El terminal moverá 2,3 millones de toneladas de carga al año.
Una vez finalizada la construcción del puerto, se contará con tres subterminales que tendrán capacidad de almacenar 720 mil barriles para hidrocarburos y que tendrá dos depósitos: uno de 7.500 metros cuadrados y otro de 2.700 metros cuadrados para el manejo de contenedores y carga general.
Por su parte, el director de la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena, Cormagdalena, Augusto Martínez García, aseguró que además del puerto de Impala hay ocho concesiones fluviales que están trabajando sobre el río con inversiones que pueden rondar los US$1.300 millones. Sin embargo, se están tramitando 27 iniciativas más en puertos para el desarrollo fluvial.
Según el Gobierno Nacional, se proyecta que a 2032 se triplique la carga que se moviliza actualmente en modo fluvial.