Colombia
Movilización de carga registró caída de 2,88%
Los transportadores de carga están preocupados por el comportamiento de la industria y el comercio en el primer bimestre del año, ya que 27 de las 39 actividades industriales presentaron un desempeño negativo, lo que hace prever que habrá un efecto en cadena sobre toda la actividad de las empresas de transporte.
El presidente ejecutivo de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga y su Logística, Colfecar, Juan Carlos Rodríguez Muñoz, señaló que de acuerdo con el Registro Nacional de Carga, RNDC, del Ministerio de Transporte, la mercancía movilizada por las 1.616 empresas de transporte en Colombia en los dos primeros meses de este año fue de 10,29 millones de toneladas, en promedio por empresa, mientras que en igual período de 2016 se ubicó en 10,60 millones de toneladas, lo que representa una caída del 2,88 %.
“Ese desplome también representa más del 10 % de empleos directos e indirectos que se han visto afectados por la desaceleración de la economía, es decir que tememos más de 1.000 empleos afectados, entre conductores de los vehículos, coteros y los que auxilian el cargue y descargue de las mercancías”, afirmó el dirigente gremial.
Índice en Santander
En el caso de Santander, en donde las empresas de transporte dependen en su mayoría de la importación de materias primas agropecuarias, del sector avícola, la industria harinera y el crudo de palma, la movilización de carga presenta el mismo indicador, debido a que las importaciones han disminuido y, por ende, la movilización de carga de los puertos hacia el interior del país ha bajado en gran medida.
Según Juan Manuel Barco, gerente OPL-Carga, “la incertidumbre económica del país, la pequeña recesión, los problemas de seguridad y la caída de las exportaciones en el 2016 y en el primer semestre de este año se ven reflejados en la poca movilización de carga, e incluso la falta de claridad sobre el tema tributario y sus efectos están afectando la movilización”.
En 2013, en Colombia, se realizaron 30,22 millones de viajes en carretera al interior del país, de los cuales 2,84 millones tuvieron como origen o destino Santander; adicionalmente, en el mismo año, se movilizaron 220,308 millones de toneladas de carga por carretera en el país, de las cuales Santander fue origen o destino de 18,002 millones de toneladas, es decir, aproximadamente el 8,17 %.
Pero según los expertos, este comportamiento es cada vez más difícil de recuperar. “Quisiéramos ser optimistas, pero como están las cosas, el panorama para el resto del año va a tener la misma constante de caída. Si la economía no mejora, no se vislumbra una mejora muy cercana”, anotó Barco.
El resultado de la industria afecta
El dirigente de Colfecar sostuvo que frente al resultado de la Encuesta de Opinión Industrial Conjunta, EOIC, realizada por diferentes gremios industriales, se puede prever una caída de la facturación de las empresas de transporte, manteniendo la tendencia a la baja del cierre de 2016, cuando se ubicó en -0,43 %.
Agregó que el resultado de la industria ha afectado la fabricación de carrocerías para vehículos automotores y remolques; la fabricación de partes, piezas (autopartes) y accesorios para vehículos, y la fabricación de otros tipos de equipo de transporte, pues cada uno de ellos presentó tendencias negativas tanto en producción, como en ventas y empleo.
“Por tal motivo, es determinante que el sector industrial comience a presentar cifras positivas, pues como se observa, este tiene incidencia directa en el sector transporte”, manifestó Rodríguez Muñoz.