Jueves 26 de Abril de 2018 - 03:14 PM

Estado no aportará recursos para reconstruir el puente Chirajara: Coviandes

Frente a los recursos para la construcción del nuevo puente Chirajara, el gerente de Coviandes manifestó que el “Estado no pondrá un solo peso para el desarrollo de la nueva estructura, Coviandes y su aseguradora asumirá los costos”.
Colprensa /VANGUARDIA LIBERAL
Estado no aportará recursos para reconstruir el puente Chirajara: Coviandes
(Foto: Colprensa /VANGUARDIA LIBERAL)

Tras tres meses del colapso del puente atirantado Chirajara en la vía que conduce de Bogotá a Villavicencio, Meta, el gerente general del concesionario vial Coviandes, Alberto Mariño, confirmó que la estructura se desplomó debido a errores en su diseño por lo cual deberá demolerse lo que queda en pie para dar paso a la reconstrucción de la nueva estructura.

“Uno de las conclusiones de nuestra firma demostró que los diseños de la pila C son igual a la pila B por lo que se encontraron grietas de longitud y ancho muy considerables y se concluyó que esta debe ser demolida, por seguridad”, señaló Mariño y agregó que el concesionario procederá con su demolición una vez reciba la autorización de las aseguradoras. 

En la entrega de resultados de la firma Modjeski and Masters & American Geotechnical and Environmental contratada por Coviandes para esclarecer las causas de este suceso, Mariño sostuvo que para la reconstrucción del nuevo puente el "Gobierno no pondrá un solo peso. Coviandes y su aseguradora asumirán los costos. Nuestro objetivo es entregar la obra con la mejor calidad posible”, dijo.

Lea también: Demolerán lo que queda del puente Chirajara

Lo anterior coincide con lo dicho por el ministro de Transporte, Germán Cardona, quien afirmó en su momento que Coviandes debía responder en su totalidad por el colapso del puente de Chirajara, que tuvo una inversión cercana a los 72.000 millones de pesos. "Coviandes debe ser consciente de las consecuencias del siniestro, por lo que deben cubrir los costos del puente y el apoyo a las familias de las víctimas", dijo Cardona.

A la fecha hay cinco firmas extranjeras interesadas en construir la nueva estructura que remplazará a la derrumbada, según dio a conocer Mariño; sin embargo, manifestó que aún no hay un valor aproximado del costo de la reconstrucción, la cual podría tardar entre 18 y 24 meses, una vez la aseguradora del concesionario autorice la implosión del pilón en pie.

De acuerdo con Mariño para la investigación se hizo uso de estudios analíticos, evaluación de las cimentaciones, revisión del diseño de la obra, muestreo y ensayo de materiales que también demostraron que el estado de la cimentación se encuentra en "perfectas condiciones" por lo que esta será utilizada en la construcción del nuevo puente, lo que les ahorra aproximadamente 12 meses en la reconstrucción.

"La cimentación de esta estructura está en muy buenas condiciones para las cargas, el estudio comprobó esto, por lo que cumple con los parámetros de la norma y será usada para levantar un nuevo puente ahorrándonos tiempo", dijo el gerente de Coviandes.

Respecto a la indemnización a los familiares de las nueve personas fallecidas, el concesionario afirmó que desde la caída del puente, el pasado 15 de enero, puso a disposición "toda la ayuda posible y se acompañó a los afectados" y aclaró que Gisaico S.A, empresa contratista de los trabajadores, será la que responda con la póliza. Luego de estos resultados, Coviandes espera que las autoridades establezcan las responsabilidades sobre lo ocurrido.

Lea también: Habla uno de los empresarios que construyó el Chirajara

Sanción a Coviandes

Frente a las declaraciones de Coviandes sobre los resultados de su investigación y las causas del colapso del puente Chirajara en la vía que de Bogotá conduce a Villavicencio (Meta), el ministerio de Transporte informó que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) inició un proceso sancionatorio al concesionario que incluye el reconocimiento de perjuicios y multa por el incumplimiento en la fecha de entrega de la estructura.

"La ANI ha convocado al concesionario y a la compañía de seguros para recibir el informe respecto a la multa por el presunto incumplimiento de la obligación de entregar la infraestructura en el plazo previsto en el contrato por lo que se ha iniciado un proceso sancionatorio que incluye el reconocimiento de perjuicios y multa", indicó el MinTransporte.

Lea también: 'La caída del puente Chirajara es normal': Santos

En 2010 se inició la licitación del puente Chirajara y se preveía que fuera entregado en junio de este año, sin embargo, la reconstrucción tardará entre 18 y 24 meses después de que la aseguradora de Coviandes autorice la implosión del pilón en pie.

El ministro de Transporte, Germán Cardona, le ordenó a la ANI pedir acompañamiento a un consultor especializado para vigilar los nuevos diseños y ejecución de la reconstrucción de Chirajara, que tuvo en un inicio un costo de 72.000 millones de pesos.

El pasado 15 de enero colapsó el pilón B del puente lo cual le costó la vida de nueve trabajadores de la constructora Gisaico S.A y dando como causa un error de diseño que no soportó el peso al que era sometida la estructura.

Publicada por
Publicidad
Comentarios
Agregar comentario
Comente con Facebook
Agregar comentario
Comente con Vanguardia
Comente con Facebook
Agregar comentario
Vanguardia Liberal no se hace responsable por las opiniones emitidas en este espacio. Los comentarios que aquí se publican son responsabilidad del usuario que los ha escrito. Vanguardia Liberal se reserva el derecho de eliminar aquellos que utilicen un lenguaje soez, que ataquen a otras personas o sean publicidad de cualquier tipo.
Publicidad
Publicidad
Publicidad