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Estados comunitarios en plena selva | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-10-12 05:00:00

Estados comunitarios en plena selva

Estados comunitarios en plena selva

La visita a estos viejos pueblos, islas maravillosas de civilización renacentista en plena selva cercados por la manigua, no es fácil ni cómodo ni barato y es sólo apta para interesados en el arte, la historia, la política y la cultura. Las carreteras son trochas de herradura y el clima sofocante. El transporte público es incómodo y casi inexistente.

Sólo uno cuantos mochileros se arriesgan por esos lugares pues se atreven a montarse en los remolques sobre los enormes troncos de finas maderas que vienen de los aserríos de la selva camino de exportación. Nosotros rentamos una camioneta cabinada de doble tracción con guía y conductor incorporados.  Afortunadamente conducía el propietario con el mayor cuidado y con una provisión de 3 llantas de repuesto. También hay que contratar los mejores hoteles, pues de lo contrario el viaje se torna insoportable.

Pero rara vez en los pueblos de Bolivia esos hoteles son confortables. Así por ejemplo en uno de ellos mi alcoba tenía las comodidades suficientes pero olía a mico. Investigué la causa la mañana siguiente y observé que al lado corrían libres las heces del pueblo, pues se carecía de alcantarillado. La guía era cruceña y despotricaba de Evo y de los cholos. Tuvimos que consolarla cuando estalló en llanto al escuchar por televisión que se había convocado el referendo para la Nueva constitución que llevaría al país a manos de Chávez y de los comunistas.

El propietario conductor era un mestizo, otrora chofer de una de esas enormes tractomulas madereras y ahora microempresario de una flotilla de camionetas para el servicio turístico. Era evista moderado y se quejaba del egoísmo y de la poca visión política de los crúcenos que con su intransigencia iban a radicalizar la revolución. Dialogaba con ellos de política separadamente, pues un enfrentamiento entre guía y conductor echaría a pique el viaje y dejaría a este último sin trabajo.

El primer trayecto lo hicimos en un tren de “lujo”, ya que la carretera estaba intransitable. Los cruceños libraron largas luchas para que el ferrocarril que llegaba sólo hasta Cochabamba se prolongara hasta Santa Cruz y de allí hasta la frontera brasileña, vía que es hoy providencial pues sirve para las exportaciones e importaciones desde y hacia el Brasil. Es ampliamente conocido que Bolivia tenía salida al mar por Antofagasta.

Pero hubo allí muchos conflictos entre bolivianos y chilenos y en uno de ellos en 1 879, mientras los soldados bolivianos estaban borrachos celebrando el carnaval, las fuerzas chilenas se apoderaron de esos territorios y Bolivia perdió en forma difícilmente recuperable su salida al mar Pacífico.  Estuvimos en un pequeño pueblo tomado otrora por los soldados chilenos quienes lo saquearon y violaron a sus mujeres.

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