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Avanzan los estudios de conexión con la vía nacional | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-10-11 22:27:06

Avanzan los estudios de conexión con la vía nacional

En un 80% avanzan los estudios de factibilidad para la construcción de la vía que conectará el Puente Barrancabermeja- Yondó con la Troncal del Magdalena Medio.
Avanzan los estudios de conexión con la vía nacional

La obra toma relevancia ya que el Puerto Petrolero es paso obligado por la Troncal que une la costa norte con el sur, y a través del puente que conecta la frontera del oriente con el occidente.

Los estudios que son adelantados por Ecopetrol, suman $2.565 millones.

√Čste incluye las obras adicionales que se han estimado que en primera instancia son el tramo del sector de La Virgen hasta la Troncal (ver infograf√≠a) y ahora la adici√≥n de tres intercambiadores, que estar√°n ubicados en la salida del puente, otro en el sector que de la carretera nacional desemboca con la virgen y el tercero donde la v√≠a desemboca a Rancho Camacho.

La inversi√≥n de estos √ļltimos est√° siendo estudiada.
Seg√ļn afirm√≥ Alba Luz Amaya Guti√©rrez, l√≠der de inversiones sociales de Ecopetrol en el Magdalena Medio, ¬ďesta es la v√≠a definitiva a la que le estamos apostando todos, con la que el Gobernador tiene un compromiso muy grande, con la ciudad y con el departamento e Inv√≠as tambi√©n.

Esperamos que teniendo en cuenta el presupuesto preliminar tanto el gobierno nacional como el departamental se vinculen, porque esta ser√° una v√≠a doble calzada y con separador¬Ē.

El estudio final de la obra se tiene previsto entregar entre enero y abril de 2009.

La obra es fundamental

Seg√ļn explic√≥ F√©lix Jaimes Lasprilla, director de Desarrollo Regional de la C√°mara de Comercio de Bucaramanga y experto en infraestructura que adelanta los estudios, ¬ďla obra consiste en una especie de circunvalar que servir√° como de anillo alterno para conectar el puente¬Ē.

De igual forma, aparte de despejar el tráfico pesado, la vía entrará a activar y jalonar proyectos como la Zona Franca y el Terminal de Transporte, zona que entraría a competir en logística.

Seg√ļn expreso Jaimes, la obra podr√≠a tardar en construirse dos a√Īos, teniendo en cuenta que para este periodo ya se tendr√°n fijos los recursos y que no surja ning√ļn imprevisto.

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