Camioneros inmovilizarán sus vehículos para presionar al Gobierno

Hoy se cumple un mes desde que el Gobierno Nacional y los representantes de los camioneros se reunieron para acordar algunos puntos que le ayudaran al gremio a superar la crisis en la que se ha visto sumergido en los últimos seis meses.Ese día el presidente Álvaro Uribe aseguró que expediría un decreto con el que se obligará el cumplimiento de la tabla de fletes, que según los propios camioneros está siendo violada constantemente.Sin embargo, hoy, al cumplirse los 30 días del plazo que pidió el Presidente para la expedición de dicho decreto, no se ha vuelto a hablar de él y la situación del gremio tiende a empeorar.“Nosotros sentimos que nos están dejando a un lado y que el Gobierno olvidó el compromiso que tenía con nosotros. La atención ha estado centrada en otras cosas, como la liberación de los 15 secuestrados, los acuerdos con el transporte especial, ahora la emergencia en la vía al Llano y a nosotros no nos prestan atención”, sentenció Marcos Tovar, representante legal de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) en Bucaramanga.Tovar dijo que desde ayer se comenzaron a realizar movilizaciones de algunos líderes del gremio hacia los puntos de embarque de mercancía, para evitar que los camioneros carguen sus vehículos y de esta manera lograr que el próximo martes 22 de julio, el transporte de carga en el país se encuentre completamente paralizado.“En este momento para nosotros resulta más rentable dejar quietas las tractomulas que hacer viajes”, concluyó el vocero de la ACC.Sabía usted que...el mantenimiento semanal de una tractomula, sin incluir el gasto de combustible, está alrededor de los $6 millones?Acuerdos a los que se llegaron hace un mes1. Se retirarán del mercado los vehículos viejos, obsoletos, ineficientes. El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Hacienda, realizará la compra de esos vehículos para realizar la chatarrización correspondiente. La convocatoria se hará a través de Cisa.2. Quien vaya a matricular un camión nuevo, que haya importado, deberá suscribir una póliza por $35 millones si es simple, sencillo; por $50 millones si es dobletroque; por $70 millones si es tracto camión, o chatarrizar uno equivalente.3. Se hará cumplir de manera obligatoria la tabla de fletes tanto al generador, al transportador, a la empresa de transporte y al camionero.