Según la Cámara Colombiana de Infraestructura, CCI, los proyectos han tenido retrasos en los cronogramas de obra y mayores inversiones por problemas como compra de predios, traslado de redes de servicio público y por la falta de estudios y diseños de detalle completos para la construcción de la obra. Bucaramanga es uno de los casos críticos.
Publicado por: COLPRENSA
A excepción de Bogotá, en las cuatro ciudades en donde está operando el Sitm no se cumple con la demanda estimada de pasajeros, en Pereira se está cubriendo el 75% de la demanda estimada, en Bucaramanga el 15%, en Cali el 65% y en Barranquilla solo se está cubriendo el 18% de la demanda estimada.
Para la CCI esta situación pone en riesgo el Sitm ya que no está cumpliendo con las expectativas y los propósitos por los cuales tanto el Estado como los gobiernos regionales y locales han invertido fuertes sumas de dinero.
"Existe un grave problema de paralelismo, por cuenta de que los sistemas están compitiendo fuertemente con el transporte colectivo, de tal forma que si no se reestructuran las rutas, con gran dificultad los Sitm lleguen a cumplir con la demanda estimada inicialmente. Esta situación es particularmente evidente en las ciudades de Bucaramanga y Barranquilla, y en menor proporción en Cali", señala el informe.
Además se atribuyen las dificultades a los pocos avances que se han logrado en los procesos de chatarrización, pues según el Departamento Nacional de Planeación (DNP) la única ciudad que tiene avances significativos es Pereira con el 96%, Bucaramanga solo tiene el 35%, Cali 31% y Barranquilla 22%, lo que demuestra que el Sitm sigue compitiendo con el transporte público colectivo.
Para la CCI la situación actual de los sistemas es alarmante y requiere de acciones definitivas en el corto plazo por parte del Estado que ha financiado el 70% de los Sitm con recursos que superan los $6,5 billones, por lo que, el Ministerio de Transporte en cabeza del gobierno nacional debe liderar una ruta crítica que los rescate.
"Que oriente y acompañe la toma de decisiones de los entes locales, a través de su participación en las Juntas Directivas de los entes gestores, en aras de garantizar no solo el éxito de los proyectos, sino también la sostenibilidad de los sistemas", agrega el informe.
LEVE RECUPERACIÓN EN PEREIRA Y BUCARAMANGA
Según la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) el comportamiento de la demanda de pasajeros de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo (Sitm), entre marzo y junio, en Pereira y Bucaramanga presentó una leve la recuperación en el uso del sistema por parte de los pasajeros. En cuanto a Barranquilla, el incremento fue del 35%, pues las autoridades están tomando acciones para mejorar la demanda de pasajeros por día, con medidas que permitieron disminuir el mototaxismo y reestructurar el transporte público colectivo, lo que ha impactado positivamente el Sitm.
LA OPINIÓN JUAN MARTÍN CAICEDOPRESIDENTE DE LA CCI
"La responsabilidad sobre la toma de decisiones y acciones necesarias para dar sostenibilidad a los Sitm se encuentra en cabeza de las administraciones locales".
