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Incertidumbre frente a compra de primera flota para Metrolínea | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-11-07 15:00:17

Incertidumbre frente a compra de primera flota para Metrolínea

Ya han pasado 23 días desde que Metrolínea les pidió a los operadores Metro 5 Plus y Movilizamos comprar la primera flota del proyecto, y estos a su vez manifestarle a la gerencia que la decisión era apresurada. Desde entonces la situación es incierta.
Incertidumbre frente a compra de primera flota para Metrolínea

Directivos de las dos empresas expresaron que enviaron un documento a Metrol√≠nea con argumentos t√©cnicos y jur√≠dicos, para solicitar un reajuste en el cronograma y explicar por qu√© la flota no deber√≠a pedirse para junio de 2009. Y a√ļn no ha habido respuesta.

¬ďNosotros enviamos una comunicaci√≥n a Metrol√≠nea indic√°ndole que no era oportuna la solicitud de la flota para junio, porque a√ļn faltan obras como los patios y talleres. Creemos que la flota deber√≠a estar para el primer trimestre de 2010¬Ē, indic√≥ Jorge Centeno, gerente de Metro 5.

Por su parte, √Ālvaro Benavides, gerente de la empresa de transportes San Juan e integrante de Movilizamos, se√Īal√≥: ¬ďEnviamos una respuesta jur√≠dica a Metrol√≠nea para replantear la situaci√≥n. La operaci√≥n temprana de los buses podr√≠a generar problemas si no est√° lista toda la infraestructura¬Ē.

Jaime Osorio, gerente de Unitransa e integrante del operador Metro 5, reitera que la revisi√≥n del cronograma es urgente, porque ¬ďla realidad nos indica que la operaci√≥n ser√≠a muy prematura¬Ē.

Seg√ļn la petici√≥n emitida por Metrol√≠nea el pasado 15 de octubre, Metro 5 deb√≠a pedir desde ya 9 buses articulados, 28 buses padrones y 41 buses alimentadores, mientras Movilizamos, 6 articulados, 19 padrones y 28 buses alimentadores.

La situación, al parecer, respondería al compromiso que anunció Félix Francisco Rueda, gerente de Metrolínea, ante Gabriel Ignacio Gómez, viceministro de transporte, de operar en octubre de 2009.

Respuesta se conocería hoy

Frente a la exposición de los transportadores, el gerente de Metrolínea indicó que la entidad prepara para hoy una respuesta técnica y jurídica, la cual sostiene que los operadores deberán pedir la flota ya.

¬ďEllos no quieren dar el paso y es a dilatar. Ahora dicen que las obras de infraestructura est√°n incompletas y yo les he explicado c√≥mo van los tr√°mites, porque consideramos que para octubre de 2009 s√≠ van a estar listas¬Ē, se√Īal√≥ F√©lix Francisco Rueda, gerente de Metrol√≠nea.

Y apunt√≥: ¬ďObservo que a ellos no les da af√°n porque el negocio lo tienen todav√≠a. Les he dicho que el riesgo de infraestructura es de Metrol√≠nea y vamos a cumplir. Yo no puedo incumplirle al concesionario del recaudo, porque ya est√° comprando la tecnolog√≠a¬Ē.

Salida implicar√° ¬Ďchatarrizaci√≥n¬í

Seg√ļn inform√≥ Metrol√≠nea, cuando comience a rodar la nueva flota no podr√° haber paralelismo con los buses convencionales.

La primera flota implicar√° que Metro 5 Plus, integrada por Transcolombia, Unitransa, Cotrander y Transgir√≥n, deber√° ¬Ďchatarrizar¬í al menos 350 de sus buses que hoy operan en la capital santandereana.

Por su parte, Movilizamos, integrada por Cootragas, Metropolitana, Tanspiedecuesta, Lusitania, Villas de San Carlos, Flotax, San Juan y Oriental de transportes, deber√° ¬Ďchatarrizar¬í 237 de sus buses.

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