Santander ‘pisó el acelerador’ en el rallismo colombiano | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-11-07 05:00:00

Santander ‘pisó el acelerador’ en el rallismo colombiano

Se imagina usted manejando de noche en una estrecha carretera destapada de esas que son tan comunes en Colombia, llena de baches a 70 kilómetros y en medio de la nada, sorteando toda clase de obstáculos con el fin de llegar a la meta en el menor tiempo posible… ¿complicado cierto?
Santander ‘pisó el acelerador’ en el rallismo colombiano

Pues bien, lo anterior ya no es extraño para John Jairo Jaimes Monsalve, piloto, Freddy Rojas Sanabria, navegante y Luis Alberto Granados Gómez, copiloto, integrantes del equipo santandereano de Rally en la categoría T5.

Esta osada tripulación acostumbrada a recorrer miles y miles de kilómetros por inhóspitas regiones del país, son hoy por hoy los líderes del Campeonato Rally Raid Colombia es Pasión, con un total de 103 puntos, superando a tripulaciones de regiones como Bogotá, Antioquia, Valle y el Eje Cafetero.

En total fueron seis las carreras que se disputaron en el 2008, en las cuales los pilotos bumangueses tuvieron la posibilidad de demostrar toda su pericia y habilidad al frente del volante, para encumbrarse en lo más alto del rallismo colombiano.

Vanguardia Liberal dialogó con John Jairo Jaimes, piloto de la tripulación bumanguesa sobre el primer lugar que ostentan en Colombia y lo que significa este honroso lugar para el departamento.

preguntas y respuestas

¿Qué representa para Santander este primer lugar en la categoría T5 dentro del Campeonato Rally Raid?
“Para nosotros es un motivo de orgullo porque es la primera vez que Santander tiene un título nacional en Rally y además es nuestra primera incursión, todo eso se debe al gran equipo de trabajo que tenemos, al punto que de las seis válidas solo corrimos cinco pues nos coronamos campeones de manera anticipada”

¿La cultura del rallismo en Santander cómo se encuentra?
“Apenas empieza y esperamos que se masifique mucho más, en el momento tenemos el Club Deportivo Moto Rally 4x4 el cual está integrado hoy en día por las personas que quieren participar en esto del rallismo en motos, camperos y cuatrimotos, pero sin lugar a dudas esta actividad está creciendo bastante en la región”

¿Qué es lo más difícil a la hora de competir en un rally?
“Los altos costos sin lugar a dudas, este es un deporte muy costoso y se necesita mucho dinero o al menos tener un gran patrocinador, lo que por lo regular no sucede en nuestra región ni en el país y lo segundo ya en la competencia es el estado físico y la capacidad para no perderse en medio de la nada”

¿En una competencia de Rally qué se busca?
“Muchas personas desconocen el objetivo de un Rally, en una competencia de estas características lo que se busca es que la tripulación siga unos Way Point o puntos de paso que están en la carta de navegación, los puntos los podemos ver a través del GPS o satélite para ubicarlos, los puntos de paso pueden ser cruces, puentes y cercas, en caso de que obviemos un punto este será penalizado”

¿Es peligroso competir por Colombia?
“La parte de seguridad ha mejorado mucho con las políticas del presidente Uribe de cuidar las carreteras, gracias a ese plan podemos recorrer verdaderas trochas por sitios inhóspitos y eso da tranquilidad a la hora de competir”

¿Cuál ha sido la experiencia más difícil durante la temporada de rallies en Colombia?
“Fueron dos; la primera en el Rally Orinoquía 2008 por ser la más larga de todas, pues fueron 24 horas continúas manejando y no podíamos parar, y la segunda fue en Santander 600 cuando nos encontramos en el recorrido siendo primeros a Rafael Ardila, piloto de cuatrimoto, accidentado y con la pierna partida, ahí abandonamos la carrera para socorrer a esta persona”

¿Qué viene para el equipo santandereano en el 2009?
“Estamos definiendo si salimos a defender el título que tenemos en la categoría T5 o si por el contrario logramos acondicionar el vehículo para llegar a la categoría T2 la cual es más veloz y peligrosa a la vez”

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