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Una Comisión evaluará el cronograma de Metrolínea | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-11-08 12:17:18

Una Comisión evaluará el cronograma de Metrolínea

La creación de una comisión que se encargue de hacerle seguimiento al cronograma de obras de Metrolínea, fue la conclusión a la que llegó ayer la Asamblea Departamental, después de realizar una sesión de seis horas en la que indagó, entre tanto, sobre los atrasos del proyecto.
Una Comisión evaluará el cronograma de Metrolínea

Durante la cita los diputados se√Īalaron que los trabajos de Metrol√≠nea se han realizado sin planeaci√≥n, por la demora en la entrega y el aumento de los costos en las obras, mientras la comunidad manifest√≥ inconformidad por el cobro en la valorizaci√≥n para el desarrollo del tramo desde Papi Quiero Pi√Īa hasta El Molino.

¬ďAunque hay que resaltar que el proyecto est√° pensado para mejorar la movilidad de la ciudad, s√≠ ha habido mucha improvisaci√≥n en la ejecuci√≥n de las obras de infraestructura, lo que a su vez ha generado costos adicionales que no estaban presupuestados¬Ē, indic√≥ Carlos Alberto Morales, diputado.

Un informe realizado por Vanguardia Liberal el pasado 25 de febrero informó que al menos $32.199 millones fueron adicionados a los diferentes contratos de la primera y la segunda fases de las obras de Metrolínea.

En porcentaje, eso significó que de la fase I, el contrato del Tramo 1 se incrementará en 9,8% respecto al valor inicial, el Tramo 2 en 106%, el Tramo 3 en 47%, mientras en la fase dos el contrato del Tramo 0 tuvo un incremento del 35%, el Tramo A en 36%, y los Tramos 2 y 3, los respectivos 36% y 35%.

Responde Gerente

Al respecto, F√©lix Francisco Rueda, gerente de Metrol√≠nea, explic√≥ que los costos adicionales fueron producto de temas no concebidos en el dise√Īo conceptual, como la compra de predios y la relocalizaci√≥n de las redes de servicios p√ļblicos.

¬ďHay mucho desconocimiento frente al proyecto y por eso hicimos una exposici√≥n. Tambi√©n hay prevenci√≥n por el antecedente que hubo con la firma Vargas Velandia (Xie), que incumpli√≥ con la entrega de los Tramos 2 y 3 de la autopista a Floridablanca¬Ē, dijo.

Y apunt√≥: ¬ďLos atrasos que provoc√≥ la relocalizaci√≥n de las redes de servicios ha ocurrido en todas las ciudades donde se desarrolla este proyecto¬Ē.

¬ŅPor qu√© paga la comunidad?

Por su parte, habitantes del sector de Papi Quiero Pi√Īa a El Molino, donde la Concesi√≥n Vial Los Comuneros construir√° el tercer carril, manifestaron inconformidad por el cobro de valorizaci√≥n que realizar√° el √Ārea Metropolitana.

Cabe recordar que el √Ārea cobrar√° $23.268 millones a propietarios de 2.702 predios en la zona de confluencia donde se construir√° el tercer carril, para pagar un cr√©dito utilizado, a su vez, para comprar los terrenos donde se realizar√° la ampliaci√≥n.

El√≠as Blanco, concejal de Piedecuesta, indic√≥: ¬ďLa financiaci√≥n de esa obra es una equivocaci√≥n. La valorizaci√≥n est√° perjudicando los intereses econ√≥micos de los propietarios de los bienes inmuebles ubicados en nuestra jurisdicci√≥n. Por tratarse de una v√≠a nacional, esa obra debi√≥ pagarla el Gobierno¬Ē.

En un comunicado enviado a esta Redacción el Comité Provisional de Propietarios y Residentes de la Zona de la Autopista, reitera su desacuerdo con el cobro, que incluiría la relocalización de las redes.

Alfa G√©lvez, directora del √Ārea Metropolitana, respondi√≥ que la valorizaci√≥n es producto de un convenio suscrito con el Instituto Nacional de Concesiones Viales, y √©sta no incluye el cobro de las redes de servicios p√ļblicos.

Para concluir, el diputado Carlos Alberto Morales indicó que con la comisión se prevé hacer un seguimiento al desarrollo de las obras, para que se cumpla con las fechas, y permitir que la comunidad manifieste sus preocupaciones y dudas frente a la obra.

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