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Ómar Leal comienza a probar para el 2009 | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-11-11 05:00:00

Ómar Leal comienza a probar para el 2009

Aunque aún no ha terminado su participación en la Euroseries 3000, el piloto santandereano Ómar Julián Leal Covelli ya empezó a buscar nuevos aires para la temporada 2009.
Ómar Leal comienza a probar para el 2009

Leal hizo sus primeros ensayos con el equipo Draco Racing, para la categoría World Series By Renault, que corre en toda Europa y en los principales circuitos del viejo continente.

El circuito ‘Paul Ricard’ en Le Castellet, al sur de Francia, fue el circuito escogido por el equipo Draco para hacer la prueba a cuatro pilotos, Leal, el danés Johan Jokinen, el español Marco Barba y el francés Tristán Vautier, estos dos últimos pilotos oficiales de la escudería en mención.

Para Ómar Julián las cosas salieron bien, teniendo en cuenta que no conocía el circuito y era la primera vez que probaba un monoplaza de esta categoría al ser el segundo mejor piloto al final de los ensayos, superado únicamente por Marco Barba.

Sin embargo, en uno de esos entrenamientos la lluvia hizo presencia, siendo el santandereano el mejor de Draco, por encima del ibérico Barba.

Fueron tres días y cuatro sesiones, lo que tuvo Leal para mostrar su talento y tratar de asegurarse una plaza para el 2009 en este equipo.

Ómar Julián comenzó los entrenamientos el cinco de noviembre con un tiempo de 1’:18’’:451, luego de 56 vueltas al circuito y el día siete se despidió del ‘Paul Ricard’, con un registro de 1’:16’’:157, mejorando en poco más de dos segundos su tiempo.

línea de tiempo
Tiempos y vueltas

Miércoles 5
Ómar Julián Leal giró 56 veces en el circuito de ‘Paul Ricard’ y marcó un registro de 1’:18’’:451
Jueves 6
En la jornada de la mañana Leal firmó un mejor tiempo de 1’:17’’:337, dando 44 vueltas al circuito.
Jueves 6
En horas de la tarde y con lluvia, Ómar Julián fue el mejor del equipo Draco, 1’:32’’:587, girando 37 veces.
Viernes 7
En su última salida en el ‘Paul Ricard’, marcó 1’:16’’:157, dando 64 giros al circuito.

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