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HAGASE OIR | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-11-14 05:00:00

HAGASE OIR

HAGASE OIR

Amigos santandereanos, esto va a implicar un freno en créditos públicos y recortes en algunas transferencias de recursos del Gobierno Nacional para proyectos de inversión social, además de los costos políticos que traería la sanción para el respectivo gobernante.

Me gustaría saber la opinión de la ex secretaria estrella de Hacienda de la pasada Administración Departamental, quien aseguraba que el departamento no descendería de categoría y sería un acto irresponsable con la actual administración y el entonces gobernador electo, Horacio Serpa, bajar en esos momentos al departamento a segunda categoría.
En este momento el departamento tie
ne más de 1.700 demandas que no sabemos a cuánto descendería o el monto de las pretensiones de quienes lo han demandado.

Rafael Rodriguez Gonzalez

Motos: caos y estrés

Las autoridades de tránsito y transporte de Bucaramanga han debido implementar hace ya mucho tiempo el pico y placa para motocicletas, así como la prohibición de parrilleros particulares, con lo cual se podría además controlar el grave problema del mototaxismo que prolifera en forma desmesurada en nuestra convulsionada cuidad, poniendo en evidente riesgo la vida de quienes equivocadamente, por ahorrarse unos pocos centavos, prefieren convertirse en pasajeros de una peligrosa moto y dejar en manos de un inexperto conductor su integridad, y en algunos casos la de muchos menores de edad que son transportados sin ningún tipo de seguridad, como el casco protector, poniéndolos en alto estado de vulnerabilidad.

La ingenuidad y osadía de los usuarios del mototaxismo se convierten en fatalidad, en gran parte por la irresponsabilidad de estos conductores, que en su mayoría desconocen las normas de tránsito o simplemente no las acatan porque no hay quién los sancione.

La gran mayoría de delitos como: sicariato, fleteo y atracos a mano armada, se cometen desde una motocicleta ocupada por dos personas.
Las autoridades están en mora de implementar drásticos controles y sanciones.

Adolfo Gómez Parra


Obama en su ascenso

El  hecho más  significativo de este suceso, por las implicaciones mundiales, se consolidará el 20 de enero del 2009, cuando Barak Obama tome posesión como el 44 Presidente de Estados Unidos de América y el primero de raza negra en toda la historia democrática de esa potencia mundial.

Ese día  se  rendirá  un homenaje póstumo al defensor de los derechos civiles en norteamérica Martín Luther King (Atlanta, 1929- Memphis, E.U 1969). Por otra parte habrá   mucha euforia para Jesse Jackson, el  viejo líder de los derechos civiles, quien también aspiró a la Presidencia y habrá alegría de raza por parte de Nelson Mandela, principal gestor del movimiento de lucha contra la opresión de la población negra en sudafrica.

Somos  mucho a quienes nos satisface que desde la Casa Blanca un descendiente afroamericano dirija los destinos de EU.

Jorge Enrique Giraldo Acevedo

¿Ricos en miedo?

Colombia de Ricos: Somos ricos en pobreza, somos ricos en deshonestidad, somos ricos en violencia, somos ricos en asesinatos, somos ricos en impunidad y ricos en miedo.

¿Por qué nos dejamos insultar de Ecuador? ¿Por qué el Gobierno no toma una decisión y les declaramos?

¿Cómo es eso que protestan contra Colombia cuando ellos no resguardan sus fronteras, cuando ellos protegen a las Farc y en cierto modo las apoyan para ejercer sus actos de barbarie contra Colombia?

¿Si saben que incursionaron la Águilas Negras, por qué nos las reprimieron?

Ya sabe el Gobierno de Colombia la ingerencia directa y la plata que envió ese gobierno para levantar los indígenas?

Acabemos con esa cobardía y su pregón de paz. Si hay  necesidad, vamos a la guerra, para enseñarles a que respeten y no se dejen influir mas.

Raul Sarmiento Romero

La paralela occidental

Es necesario insistir en lo absurdo y aberrante del hecho de que desde el puente de Provenza hasta la entrada al barrio El Bosque, no hubiesen dejado los diseñadores de Metrolínea siquiera una entrada de esta vía hacia la central o autopista; por el contrario, se observa que han dejado en este trayecto tres entradas en sentido contrario, de tal manera que todos los vehículos que ingresan a la paralela, desde el puente de Provenza , en adelante deben desplazarse hasta Cañaveral para poder retornar, contribuyendo así  a formar congestión vehicular en el sector de Carrefour.

Claro está que este no fue un olvido involuntario, sino una estrategia deliberada para poder realizar ahora un addendo  a los ya adicionados contratos y continuar sacando tajada económica a esta obra que, por su dilación, ya tiene fastidiados a todos los usuarios. Ahora se comprende por qué los muros de los puentes peatonales en este tramo quedaron en la mitad de la vía. Pero sigamos pagando los contribuyentes, que esto no es nada raro en este país...

Ángel De Jesús Gomez Reyes

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