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Peor tragedia aérea En Brasil fue una sucesión de errores | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-11-15 05:00:00

Peor tragedia aérea En Brasil fue una sucesión de errores

El Instituto de Criminal√≠stica (IC) de Sao Paulo culpar√≠a a pilotos, aerol√≠nea, fabricante y autoridades por el accidente a√©reo de 2007 que dej√≥ 199 muertos en Congonhas, seg√ļn la prensa; pero el gobierno regional precis√≥ ayer que la investigaci√≥n no fue concluida.
Peor tragedia aérea En Brasil fue una sucesión de errores

¬ďLa investigaci√≥n policial sobre el accidente de (la aerol√≠nea) TAM, en julio de 2007 en (el aeropuerto de) Congonhas, no fue concluida y el informe oficial del Instituto de Criminal√≠stica no fue entregado a los autoridades¬Ē, aclar√≥ la Secretar√≠a de Seguridad P√ļblica (SSP) de Sao Paulo en un comunicado.

El informe del Instituto de Criminal√≠stica, dependiente de SSP, habr√≠a elaborado sus conclusiones, seg√ļn el diario O Estado de Sao Paulo, en un documento de 700 hojas y 2.500 p√°ginas de anexos despu√©s de 16 meses de investigaciones.

Un Airbus A-320 del vuelo 3054 de TAM intentó aterrizar el 17 de julio de 2007 en Congonhas, en el centro de Sao Paulo, pero no consiguió reducir la velocidad, se salió de la pista y se estrelló contra un edificio fuera del aeropuerto, causando la muerte de 23 personas en tierra, además de los 176 ocupantes de la aeronave.

LISTA
Los responsables

1 La Agencia Nacional de Aviacióm Civil (ANAC), no prohibió aterrizar en Congonhas en condiciones técnicas y meteorológicas adversas. El accidente se produjo después de una intensa lluvia y con la pista inundada.
2 La Infraero (autoridad de infraectura de aeropuertos) habilit√≥ la pista sin las ranuras necesarias para el desag√ľe.
3 El fabricante del avión no proporcionó alarmas suficientes a los pilotos sobre el mal funcionamiento del sistema de frenos.
4 La aerol√≠nea TAM ten√≠a un avi√≥n con problemas y ofreci√≥ un entrenamiento insuficiente al comandante Kleyber Lima y al copiloto Henrique Di Sacco, quienes seg√ļn el diario, habr√≠an tenido responsabilidad por el uso incorrecto de las manijas del sistema reverso de aterrizaje.

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