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Bucaramanga: 聯ciudad tortuga聰 | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-11-28 05:00:00

Bucaramanga: 聯ciudad tortuga聰

Todo el ruido que hay con pir谩mides ca铆das, referendos vergonzosamente descuadernados y ataques personales gobierno-oposici贸n, no alcanzan para poner en segundo lugar una situaci贸n realmente cr铆tica: el rezago en la infraestructura b谩sica. Obviamente no incluyo en la lista de 聯ruidos聰 los cr铆menes de Estado (desapariciones y homicidios de inocentes), porque ser铆a ofensivo con la sociedad civil calificar semejantes holocaustos, simplemente como 聯crisis聰 o 聯ruidosos esc谩ndalos聰.
Bucaramanga: 聯ciudad tortuga聰

Volvamos a la infraestructura y aterricemos en Bucaramanga. Es cierto que el proyecto 聯Metrol铆nea聰 es de una magnitud importante que demanda obras cuantiosas. Pero 驴acaso se trata de un 聯megaproyecto聰 o de una obra civil exorbitante?. Ah铆 no hay grandes t煤neles, no hay inmensos puentes interconectados ni excavaciones monumentales para ensamblar estructuras colosales. Es s贸lo una reacomodaci贸n de la malla vial que exige, eso s铆, buena planeaci贸n del proyecto, coordinaci贸n y eficiente administraci贸n. Bucaramanga, ciudad sede de una de las universidades de ingenier铆a con mayor prestigio en Am茅rica Latina, tendr铆a que ejecutar bien este proyecto, casi con los ojos cerrados. Y sin embargo, va a paso de tortuga.

La falta de destreza de la entidad ejecutante para articular el proceso constructivo, administrar la contrataci贸n y utilizar herramientas jur铆dicas y administrativas, est谩 dejando una p茅sima imagen de la regi贸n y, lo peor, sentando las bases para una eventual avalancha de reclamaciones y demandas millonarias en contra de la administraci贸n p煤blica. Desde las aperturas y tr谩mites de las licitaciones se ha visto una claudicaci贸n de la gerencia de Metrol铆nea en el liderazgo del proyecto que le corresponde legalmente, y una insulsa imprevisi贸n que se refleja en simple reactividad ante las urgencias.

Mientras el ente se muestra ciego ante las demoras de las obras, insiste en abstenerse de adoptar medidas de mitigaci贸n de riesgos. Perjuicios como los que se desencadenar铆an para los concesionarios de operaci贸n, por ejemplo, si activan sus compromisos financieros para traer la flota sin poderla usar por el retraso en las obras, son ingenuamente ignorados.

En concesi贸n, como en cualquier esquema de participaci贸n de capital privado en infraestructura p煤blica, los hechos atribuibles al ente contratante acarrean responsabilidad estatal cuantiosa. Es burdo, por decir lo menos, que cada contrato se trate aisladamente en un proyecto p煤blico y que los intereses politiqueros de cortar cintas inaugurales, primen sobre la eficiencia y los costos que se pagan con dineros de los contribuyentes.

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