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¬°Hecatombe! | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-12-24 05:00:00

¬°Hecatombe!

Luego del alcalde Jaime Rodr√≠guez, en Bucaramanga s√≥lo se han construido 3 o 4 obras viales de importancia, como el intercambiador de la Puerta del Sol; y para completar, los √ļltimos alcaldes acabaron -pr√°cticamente- el √Ārea Metropolitana. De otro lado hay funcionarios que, sin aceptar la continua improvisaci√≥n en las entidades, nos engatuzan con motivos coyunturales o falsos, para ocultar su ineptitud e improvidencia.
¬°Hecatombe!

En cuanto a la cada vez mayor congesti√≥n vehicular, √©sta se ha atribuido a las obras de Metrol√≠nea en el centro de la ciudad; pero terminadas las de la carrera 15 y puesta a funcionar -con 3 carriles por calzada sirviendo a toda clase de usuarios-, en toda la meseta -toda-, el problema continu√≥. Y aumentar√° mientras crezcan -as√≠ sea a menor ritmo- los automotores en circulaci√≥n y no se tengan nuevas y amplias v√≠as. Peor ser√° cuando se ponga en marcha el ¬ďSITM¬Ē, pues el total de veh√≠culos perder√° el uso del carril exclusivo de Metrol√≠nea.

Entre tanta imprevisi√≥n y ausencia de planeaci√≥n, los defectos m√°s conocidos han sido y siguen siendo evidentes: a ¬Ė Para los dise√Īos viales no se identificaron todos las redes de servicios existentes, ni la reposici√≥n o reubicaci√≥n de las mismas.¬† b -¬† Nuestras universidades son muy buenas para formar nuevos profesionales; pero ninguna se fund√≥ ni prepar√≥ para prestar a ¬ďsus clientes¬Ē servicios profesionales en estudios de transporte y dise√Īo de v√≠as (como tampoco en administraci√≥n de hospitales).¬† No obstante Metrol√≠nea contrat√≥ una de ellas para la consultor√≠a vial.

En movilidad urbana y grandes proyectos viales, es error monumental omitir un genuino y completo estudio de transporte antes de iniciar dise√Īos, para determinar con certeza las necesidades (proyectadas a 20 a√Īos) de zonas importantes como esta √°rea metropolitana, incluyendo sitios de origen y destino, capacidad que requerir√°n las v√≠as arteriales, macro-programaci√≥n por etapas, etc, etc. Aqu√≠ no: los dise√Īos del ¬ďSITM¬Ē se hicieron sin un reciente estudio de transporte, sin diagn√≥stico serio, sin actualizar con¬† claridad los vol√ļmenes de tr√°nsito y, por tanto, sin¬† proyecciones confiables de la demanda.

He sabido que fue suscrito el contrato para dise√Īar las muy costosas v√≠as que en un futuro conformar√°n la troncal norte-sur, y que esta consultor√≠a s√≠ comenzar√° por el estudio b√°sico del transporte metropolitano.¬† ¬°Congratulemonos! Y cuando se informe cu√°l ser√° el a√Īo de finalizaci√≥n de esas obras, sabremos cu√°nto durar√° el fenomenal colapso del tr√°nsito, que ya padecemos.

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