As铆 comienzan el a帽o las obras de Metrol铆nea | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-01-03 05:00:00

As铆 comienzan el a帽o las obras de Metrol铆nea

Luego de 2 a帽os y 9 meses de trabajos en las obras del Sistema Integrado de Transporte Masivo en la ciudad y a escasos 9 meses de cumplirse el plazo de entrega del proyecto, Metrol铆nea asegura que la construcci贸n avanza de manera satisfactoria y que, sin lugar a dudas, comenzar谩 a funcionar en la fecha estipulada: octubre de este a帽o.
As铆 comienzan el a帽o las obras de Metrol铆nea

Pese a esto, la ciudadan铆a todav铆a expresa preocupaci贸n e incertidumbre sobre la posible salida a operaci贸n del sistema, debido a los continuos problemas en los trabajos y los atrasos significativos en tramos como el que va de Provenza a Papi Quiero Pi帽a, donde los trabajos han permanecido estancados cerca de 8 meses por incumplimiento de su constructor.

Y es que s贸lo con respecto a los Tramos 2 y 3, el cronograma que plantea el proyecto se帽ala que una vez retomadas las obras, 茅stas se extender铆an hasta por 7 meses, es decir, de ser iniciadas en este mes estar铆an terminadas hasta agosto de este a帽o.

Sobre el tema, Alonso Duarte Mantilla, un habitante del sector de la autopista, expres贸: 聯Nunca he entendido la manera como est谩n construyendo el Metrol铆nea, pero eso de que en octubre ya van a estar los buses y gran parte del sistema en operaci贸n, yo no me lo creo porque falta bastante y siempre es lo mismo: dan pr贸rroga tras pr贸rroga y as铆 se pasa el tiempo. Creo que cuando ya entre a funcionar, los beneficios que nos 聭pintaron聮 en un principio se van a quedar en el aire聰.

Duarte Mantilla no es el 煤nico que expresa su preocupaci贸n sobre la puesta en marcha de Metrol铆nea, por eso, Vanguardia Liberal presenta a continuaci贸n el estado actual de la construcci贸n.

Tramo A

Obra: Adecuaci贸n del espacio p煤blico en las calles 10 y 11.
Contratista: Pavigas S.A.
Valor del contrato: $1.630 millones.
Estado: La pavimentaci贸n y los trabajos de bocacalles se han realizado en un 80%. A finales de enero se oficializar铆a la entrega de esta obra, incluyendo el embellecimiento de la glorieta del Caballo de Bol铆var frente a la Universidad Industrial de Santander.

Glorieta de la carrera 15

Presupuesto: $4.000 millones.
Estado: Se encuentra en etapa de preconstrucci贸n en la cual el contratista analiza los dise帽os entregados por la entidad contratante y realiza las modificaciones respectivas. Esta etapa finaliza en febrero de este a帽o para dar inicio a la construcci贸n que tardar谩 6 meses.
La glorieta cumplir谩 la funci贸n de repartidor de tr谩fico, permitir谩 a buses padrones y articulados hacer el retorno para regresar a Papi Quiero Pi帽a

Tramo B

Obra: En la carrera 27 entre la Puerta del Sol y la Avenida Quebradaseca.
Contratista: Esgamo Ltda.
Valor del contrato: $16.436 millones, incluido el adicional.
Estado: Los sardineles y andenes han tenido un avance del 70% en la calzada oriental y occidental y se ha concluido de manera total el separador central.
La instalaci贸n de las redes de gas, telefon铆a, energ铆a y televisi贸n, entre otras, refleja un avance del 60%, mientras que la red de distribuci贸n y de conducci贸n del acueducto avanza en un 85%. Las obras de alumbrado p煤blico y semaforizaci贸n est谩n ejecutadas desde la Avenida Quebradaseca hasta la calle 55A.

Estaci贸n, patios de operaci贸n y talleres de Floridablanca

Obra: Infraestructura, consultor铆a, interventor铆a y riesgos inherentes al objeto del contrato.
Contratista: Consorcio Integrado bajo la promesa de sociedad futura 聯Estaciones Metrol铆nea Ltda.聰, conformada por Urbanizadora David Puyana Urbanas S.A. y Vergel y Castellanos S.A.
Valor de la obra: $96.000 millones.
Tiempo de construcci贸n: 18 meses.
Tiempo de concesi贸n: 19 a帽os y 2 meses.

PUENTES Y ESTACIONES

Puente peatonal de Lagos: Refleja un avance del 70%. En este momento se adelantan obras relacionadas con la instalaci贸n de la estructura met谩lica.
Puente peatonal Hormigueros (Equilibrio): Presenta un avance del 50%.
puente peatonal molinos (Bosque): Tiene un avance del 90%.
Estaciones de parada central prototipo La Isla y Diamante: Las estaciones de parada central La Isla y Diamante ya fueron instaladas falta emitir un concepto de las mismas y definir el modelo m谩s adecuado con los ajustes necesarios que den v铆a libre a la fabricaci贸n en serie de las estaciones requeridas.

Tramo 3

Obra: Desde Ca帽averal hasta Papi Quiero Pi帽a.
Estado: En la 煤ltima semana de diciembre se dio apertura a la nueva licitaci贸n p煤blica para finalizar las obras que est谩n pendientes en este tramo ante la derogaci贸n del contrato de Xie S.A., antes Vargas Velandia.
El Banco Mundial aprob贸 una contrataci贸n de urgencia por $386 millones para la construcci贸n de la pantalla anclada localizada a la altura del puente peatonal del Colegio Panamericano, en el costado oriental, que consiste en la estabilizaci贸n del talud ante el riesgo de deslizamiento.聽 聽

Habla el gerente

F茅lix Francisco Rueda Forero, gerente del proyecto, expres贸: 聯Nos falta construir los portales de Piedecuesta, Gir贸n, Floridablanca y el Norte. En el caso de Florida se debe resaltar que ya est谩 adjudicado y esta pr贸ximo a arrancar el tr谩mite de construcci贸n; en los dem谩s, falta por cumplirse primero un tr谩mite de cofinanciaci贸n para contar con los recursos y abrir las respectivas licitaciones, que ser铆an a mediados de abril.

Con lo referente a los buses, ya nosotros hemos notificado a los transportadores para comenzar a hacer la compra del parque automotor. Ya los estamos apurando para que el proceso no tenga inconvenientes.

La 煤nica infraestructura que falta por contratar es la de la estaci贸n de Provenza, cuyo proceso licitatorio inicia este mes. Por otro lado, en junio ya se vence el contrato de todos los peatonales y los contratistas de ben cumplir con lo estipulado.

Aunque muchas personas han criticado la fecha en la cual pondremos a rodar Metrol铆nea, estamos completamente seguros de que ser谩 tal y como lo dijimos y se dar谩 por etapas, en octubre de este a帽o entrar谩 en operaci贸n el 51% del proyecto, habilitando la circulaci贸n de Floridablanca hasta la UIS en ambos sentidos. La segunda etapa ser铆a la de Piedecuesta y la carrera 33, y la 煤ltima ser铆a la del norte y posiblemente Gir贸n.

Cada etapa entrar铆a a funcionar con lapsos de 3 meses, de tal manera que a junio de 2010 ya est茅 el 100% del proyecto聰.

 

 

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