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La carretera San Gil ¬Ė Charal√° | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-01-06 05:00:00

La carretera San Gil ¬Ė Charal√°

Una de las m√°s ciertas posibilidades de desarrollo econ√≥mico que tiene Santander es el turismo que cual cascada ha ca√≠do durante los √ļltimos a√Īos sobre la regi√≥n que comprende a San Gil, Barichara y Socorro. Solo enumerar lo que puede generar en t√©rminos econ√≥micos y de bienestar para los pobladores de tales lugares, es largo. Pero, desafortunadamente, all√≠ hay m√°s de un amargo pero.
La carretera San Gil ¬Ė Charal√°

Uno de ellos, de los más protuberantes,  es el estado de abandono en que se encuentra la carretera que de San Gil va a Charalá.

Quienes durante buena parte de nuestra infancia y adolescencia recorrimos tal v√≠a, somos testigos de la lucha de los pobladores del sector durante cerca de 50 a√Īos para que ella fuera pavimentada.

Su sue√Īo logr√≥ finalmente hacerse realidad y todos creyeron que brillaba el sol para esa hermosa regi√≥n. Pero era un espejismo pues las v√≠as carreteables necesitan mantenimiento o su ocaso es triste.

Y en ese momento está la vía que de San Gil va a Charalá. El abandono en que se encuentra, los huecos, el hundimiento de su piso, las grietas en el pavimento, llaman a escándalo y  desafortunadamente no hay solución a la vista.

Sin una buena vía entre San Gil y Charalá, el deporte de aventura en el río Fonce, el canotaje, el torrentismo, el interés de los visitantes por las cuevas del sector, entre otros, decaerá y se evaporará la posibilidad de que el turismo permanezca. Y desafortunadamente ello ocurrirá si no se le da mantenimiento a la vía.

La administraci√≥n Uribe V√©lez ha sido una hecatombe para las carreteras de Santander y la prueba fehaciente de ello es el estado de la v√≠a que de San Gil va a Charal√°, a la cual durante los √ļltimos 6 a√Īos no le han hecho inversi√≥n ni el Ministerio de Transporte, ni Inv√≠as, ni el Inco, y tiene un futuro amargo.

Basta recordar que del cacaraqueado Plan 2500 en Santander, en 2008, solo se ejecutó el 1.1%, pues solo se pavimentaron 25 kilómetros, para llegar a la conclusión de que vías como la que mencionamos no está ni estará en la mira de Andrés Uriel Gallego, ni del empapelado director de Invías, ni de Inco, ni de nadie del gobierno central.

Mientras Santander piense que sus problemas se pueden solucionar a trav√©s de concejitos comunales y de la pol√≠tica de mendrugos que van a pedir a la Casa de Nari√Īo los congresistas de la regi√≥n, seguir√° el departamento sumido en el atraso y nuestras v√≠as vueltas una desgracia. L√°stima que el valor civil y el car√°cter los perdimos hace a√Īos y ahora solo sabemos doblar la cerviz, creyendo que con eso logramos algo. ¬†¬† ¬†

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