Las experiencias del Megabus de Pereira para el Metrol铆nea | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-01-09 05:00:00

Las experiencias del Megabus de Pereira para el Metrol铆nea

El alcalde de Pereira, Israel Londo帽o, cree que a pesar de las incomodidades y traumatismos que ocasiona en la ciudad la construcci贸n de Metrol铆nea, es un esfuerzo que se debe hacer en pro del desarrollo de la ciudad.
Las experiencias del Megabus de Pereira para el Metrol铆nea

Lo mismo vivi贸 茅l en su tierra mientras hac铆an el Megabus, del que se ha buscado una r茅plica para el Metrol铆nea de Bucaramanga.

De paso por la capital santandereana, el Alcalde de Pereira aport贸 su experiencia con el sistema integrado de transporte, pero tambi茅n vino a compartir conocimientos con Fernando Vargas, en el tema del 聭citymarketing聮 y la promoci贸n de la ciudad en el 谩mbito internacional.
As铆 habl贸 para Vanguardia Liberal el alcalde, Israel Londo帽o.

preguntas y respuestas

驴Qu茅 trajo para el desarrollo de Pereira la implementaci贸n del sistema de transporte masivo, Megabus?
聯Hace dos a帽os tenemos la operaci贸n del sistema. Dentro de las ventajas est谩n el orden en el transporte, mejorar las condiciones viales de la ciudad y economizar tiempo al usuario; entre las desventajas, tuvimos que reducir en una calzada la Avenida 聭30 de Agosto聮 que es importante. Por ser una operaci贸n temprana, tuvo unos inconvenientes de falta de planeaci贸n,聽 la expectativa de la gente, la presi贸n de los transportadores que no entend铆an el tema del negocio, ahora hay m谩s claridad聟ya hay mas pertenencia de la gente聰.

驴Qu茅 suerte corrieron los conductores tradicionales y sus veh铆culos?
聯Ellos se afiliaron en una empresa Integra S.A. que es la integraci贸n de las empresas de transporte y sigue haciendo lo que se denominan las rutas complementarias, pero se han incorporado al sistema聰.

驴Fue la mejor soluci贸n? O 驴sugerir铆a una mejor soluci贸n para Bucaramanga que tambi茅n enfrenta el Metrol铆nea?
聯Es muy importante el di谩logo, 聭poner las cartas sobre la mesa聮,聽 ser transparentes en los procesos licitatorios de operaci贸n y recaudo. En Pereira hemos tenido problemas pero poco a poco se han subsanando, les prestamos servicio a los j贸venes que son subsidiados a trav茅s de un convenio聰.

驴C贸mo opera el subsidio del Megabus para los estudiantes?
聯Tenemos un programa de gratuidad, ning煤n joven en Pereira de grado 0 a 11 de escuela p煤blica paga un peso, adem谩s le subsidiamos el transporte al estudiante rural y a los del nivel 0 y 1 del Sisben. En el 谩rea urbana los transportadores nos dejan a $950 el pasaje y ellos nos subsidian el resto porque est谩 en $1.350聰.

驴C贸mo afrontaron los trancones y el fluido vehicular mientras se iniciaron las obras?
聯Con el 聭pico y placa聮 que opera en Pereira opera de lunes a viernes, tenemos pico y placa para taxis y buses聰.
En Bucaramanga rige la misma medida pero la descongesti贸n no se ve, 驴falla algo?
聯En Pereira se habilitaron nuevas v铆as pero es imposible crecer en construcci贸n de v铆as al mismo ritmo de las matr铆culas de carros聟lo que logramos hacer es a trav茅s de disciplina聰.

En alg煤n momento se habl贸 de que el Megabus estaba quebrado 驴eso es cierto?
聯Es como todas las empresas, estoy seguro de que todas las empresas tienen un inicio que es dif铆cil y todo comienzo es dif铆cil, se sab铆a que en principio iba a tener unas p茅rdidas, ahora se est谩 acercando al equilibro, pero ahora por ser un monopolio de transporte masivo se garantizan las ganancias聰.

Bucaramanga tiene un sistema muy similar de 谩rea metropolitana, parecido al de Pereira. Ac谩 ha rondado el tema del Distrito Metropolitano, 驴tambi茅n lo han considerado ustedes como un mecanismo de optimizar recursos?
聯La verdad, pensamos m谩s bien en los distritos tur铆sticos pero es muy dif铆cil avanzar porque cada ciudad tiene su autonom铆a. Para eso se hizo la Ley 617 los municipios tienen que ser eficientes聰.

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