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Las experiencias del Megabus de Pereira para el Metrolínea | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-01-09 05:00:00

Las experiencias del Megabus de Pereira para el Metrolínea

El alcalde de Pereira, Israel Londo√Īo, cree que a pesar de las incomodidades y traumatismos que ocasiona en la ciudad la construcci√≥n de Metrol√≠nea, es un esfuerzo que se debe hacer en pro del desarrollo de la ciudad.
Las experiencias del Megabus de Pereira para el Metrolínea

Lo mismo vivió él en su tierra mientras hacían el Megabus, del que se ha buscado una réplica para el Metrolínea de Bucaramanga.

De paso por la capital santandereana, el Alcalde de Pereira aport√≥ su experiencia con el sistema integrado de transporte, pero tambi√©n vino a compartir conocimientos con Fernando Vargas, en el tema del ¬Ďcitymarketing¬í y la promoci√≥n de la ciudad en el √°mbito internacional.
As√≠ habl√≥ para Vanguardia Liberal el alcalde, Israel Londo√Īo.

preguntas y respuestas

¬ŅQu√© trajo para el desarrollo de Pereira la implementaci√≥n del sistema de transporte masivo, Megabus?
¬ďHace dos a√Īos tenemos la operaci√≥n del sistema. Dentro de las ventajas est√°n el orden en el transporte, mejorar las condiciones viales de la ciudad y economizar tiempo al usuario; entre las desventajas, tuvimos que reducir en una calzada la Avenida ¬Ď30 de Agosto¬í que es importante. Por ser una operaci√≥n temprana, tuvo unos inconvenientes de falta de planeaci√≥n,¬† la expectativa de la gente, la presi√≥n de los transportadores que no entend√≠an el tema del negocio, ahora hay m√°s claridad¬Öya hay mas pertenencia de la gente¬Ē.

¬ŅQu√© suerte corrieron los conductores tradicionales y sus veh√≠culos?
¬ďEllos se afiliaron en una empresa Integra S.A. que es la integraci√≥n de las empresas de transporte y sigue haciendo lo que se denominan las rutas complementarias, pero se han incorporado al sistema¬Ē.

¬ŅFue la mejor soluci√≥n? O ¬Ņsugerir√≠a una mejor soluci√≥n para Bucaramanga que tambi√©n enfrenta el Metrol√≠nea?
¬ďEs muy importante el di√°logo, ¬Ďponer las cartas sobre la mesa¬í,¬† ser transparentes en los procesos licitatorios de operaci√≥n y recaudo. En Pereira hemos tenido problemas pero poco a poco se han subsanando, les prestamos servicio a los j√≥venes que son subsidiados a trav√©s de un convenio¬Ē.

¬ŅC√≥mo opera el subsidio del Megabus para los estudiantes?
¬ďTenemos un programa de gratuidad, ning√ļn joven en Pereira de grado 0 a 11 de escuela p√ļblica paga un peso, adem√°s le subsidiamos el transporte al estudiante rural y a los del nivel 0 y 1 del Sisben. En el √°rea urbana los transportadores nos dejan a $950 el pasaje y ellos nos subsidian el resto porque est√° en $1.350¬Ē.

¬ŅC√≥mo afrontaron los trancones y el fluido vehicular mientras se iniciaron las obras?
¬ďCon el ¬Ďpico y placa¬í que opera en Pereira opera de lunes a viernes, tenemos pico y placa para taxis y buses¬Ē.
En Bucaramanga rige la misma medida pero la descongesti√≥n no se ve, ¬Ņfalla algo?
¬ďEn Pereira se habilitaron nuevas v√≠as pero es imposible crecer en construcci√≥n de v√≠as al mismo ritmo de las matr√≠culas de carros¬Ölo que logramos hacer es a trav√©s de disciplina¬Ē.

En alg√ļn momento se habl√≥ de que el Megabus estaba quebrado ¬Ņeso es cierto?
¬ďEs como todas las empresas, estoy seguro de que todas las empresas tienen un inicio que es dif√≠cil y todo comienzo es dif√≠cil, se sab√≠a que en principio iba a tener unas p√©rdidas, ahora se est√° acercando al equilibro, pero ahora por ser un monopolio de transporte masivo se garantizan las ganancias¬Ē.

Bucaramanga tiene un sistema muy similar de √°rea metropolitana, parecido al de Pereira. Ac√° ha rondado el tema del Distrito Metropolitano, ¬Ņtambi√©n lo han considerado ustedes como un mecanismo de optimizar recursos?
¬ďLa verdad, pensamos m√°s bien en los distritos tur√≠sticos pero es muy dif√≠cil avanzar porque cada ciudad tiene su autonom√≠a. Para eso se hizo la Ley 617 los municipios tienen que ser eficientes¬Ē.

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