Estos son los cinco retos viales que tiene el Alcalde | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-01-13 05:00:00

Estos son los cinco retos viales que tiene el Alcalde

Si todo sale como el Alcalde lo tiene presupuestado, antes de que termine su gestión la capital santandereana contará con cuatro nuevos intercambiadores viales, sin contar que dispondrá de una Troncal Metropolitana que unirá al norte de Bucaramanga con Floridablana y Piedecuesta.
Estos son los cinco retos viales que tiene el Alcalde

Al menos ese fue el compromiso que adquiri√≥ Fernando Vargas Mendoza, mandatario de los bumangueses, quien asegur√≥ que este a√Īo se abrir√°n las licitaciones para la construcci√≥n de los intercambiadores del Mes√≥n de los B√ļcaros y de Neomundo.

De igual forma se espera que entren en marcha las construcciones de la Glorieta de la Quebradaseca, así como el Viaducto de la 9ª y el intercambiador de la Carrera 27 con Calle 56.

A juicio del mandatario, la capital santandereana requiere con urgencia de una proyecci√≥n vial: ¬ďy es claro que el dinero que se recibir√° por concepto de la venta de las acciones que tiene el Municipio en Telebucaramanga servir√° para ¬Ďprender los motores¬í de estas obras que mejorar√°n la movilidad de los bumangueses¬Ē.

¬ŅSer√° suficiente el presupuesto que se recoja de la venta accionaria para asumir tales proyectos?
¬ďDe ese negocio se esperan $200 mil millones. Adem√°s, esperamos recoger $220 mil millones, producto del cobro de la valorizaci√≥n; y $100 mil millones m√°s de un pr√©stamo del Gobierno Nacional que est√° pr√°cticamente garantizado¬Ē, respondi√≥.

¬ďYo les garantizo a los bumangueses que antes de que termine mi gesti√≥n, en diciembre de 2011, las obras estar√°n ejecutadas¬Ē, puntualiz√≥ el mandatario.

Troncal norte-sur

¬ŅPara qu√© se har√°?:

Si usted vive al norte de Bucaramanga y trabaja en Piedecuesta, Floridablanca o Gir√≥n, y todos los d√≠as se ve ¬Ďatascado¬í en la Carrera 27, en la Carrera 15 o en la autopista, el macroproyecto de la Troncal Norte-Sur ser√° la soluci√≥n a sus problemas de movilidad.

Trazado: Con una extensi√≥n aproximada de 11 kil√≥metros, seis tramos entre rutas ya existentes, el Viaducto de la Novena y la alternativa vial por la quebrada La Cu√©llar, la Troncal Metropolitana Norte-Sur unir√° al Bulevar Santander con el Anillo Vial, a la altura del Mausoleo ¬ĎLa Esperanza¬í.
Costo: Todo este proyecto necesitaría de una inversión de $260.050 millones.

Maqueta del intercambiador de la calle 56 con carrera 27

* Consistir√° en un paso elevado en el sentido del eje de la Calle 56 sobre la Carrera 27, de dos calzadas con separador central.
* Las calzadas ser√°n de 6.60 metros, para dos carriles de 3.30 metros cada uno y en ambos sentidos.
* El separador   central será de 0.60 metros de ancho.
* Los andenes laterales ser√°n de 0.80 metros de ancho, con bordillos de 0.20 metros de ancho.
* La altura máxima del puente será de 5.10 metros sobre la Carrera 27. Y la mínima será de 5 metros.

Intercambiadores

La Alcald√≠a proyecta la construcci√≥n de cuatro intercambiadores en los siguientes puntos:¬† la Calle 56 con Carrera 27, la Avenida Quebradaseca con Carrera 15, el Mes√≥n de los B√ļcaros; y la zona de Neomundo, en inmediaciones de La Flora.

Los pasos elevados harán parte de las obras complementarias del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, más conocido como Metrolínea.
Costos: El primer paso elevado, el de la Calle 56 con Carrera 27, tendrá una inversión cercana a los $21.400 millones.
Para el Intercambiador del Mes√≥n de los B√ļcaros se destinar√°n $22.744 millones.

El paso vial de Neomundo, así como el de la Quebradaseca con Carrera 15, se destinarán $28.000 millones cada uno.

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