Las obras que retrasan la competitividad del Puerto | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-01-14 05:00:00

Las obras que retrasan la competitividad del Puerto

Sin lugar a dudas proyectos como el Terminal Fluvial de Transporte de Pasajeros y la puesta en funcionamiento del Puerto Multimodal Galán fueron vistos, en su inicio, como obras que le cambiarían la cara a Barrancabermeja. El objetivo es perfilarse como una ciudad competitiva.
Las obras que retrasan la competitividad del Puerto

Sin embargo, la demora en su entrega ha significado por parte de autoridades locales y nacionales, expertos y ciudadanos, como el ¬Ďlunar¬í del municipio.
Dentro de los c√°lculos, el Puerto Multimodal Gal√°n mover√≠a 100 mil toneladas de carb√≥n y 40 mil de cereales en su primer a√Īo.

No obstante, en sus primeros cuatro meses de operación a media marcha, en el puerto se movilizaron 10.200 toneladas entre mineral de hierro y abonos, además de 59 contenedores de autopartes.

Por su parte el Puerto Fluvial de Pasajeros, que se espera movilizar√° 600 mil pasajeros al a√Īo, a√ļn no se termina y registra un atraso de seis meses.

A media marcha

El movimiento de cargue y descargue de alimentos hasta el momento se ha quedado en el papel, dentro de los operaciones del Puerto Multimodal Gal√°n.

La primera carga de este granel, 1.700 toneladas, que llegar√≠a a Barrancabermeja y cuyo destino ser√≠a Pastas Doria, tuvo que ser desembarcada en Puerto Berr√≠o, ya que los silos para la operaci√≥n y la zona sur (donde operar√≠a el tablestacado que colaps√≥) a√ļn no estaban corregidos ni finalizados para garantizar la operaci√≥n.

Esta parte de la obra fue contratada nuevamente y el consorcio encargado tiene hasta abril de este a√Īo para levantar la nueva plataforma que se necesita.

¬ďEl proyecto tuvo un retraso de seis meses, ya pudimos hincar los pilotes para la nueva pi√Īa y ya est√°n haciendo el armado de la losa para ello. Ya se hizo el amarre de la otra zona del tablestacado para que se presenten fallas nuevamente. Esperamos que en menos de cinco meses el Puerto tiene que estar completamente entregado a la concesi√≥n¬Ē, afirm√≥ Luis Javier Valencia, subdirector de desarrollo sostenible y navegaci√≥n.

Hasta el momento, la segunda fase del proyecto ya est√° culminada, y la tercera que incluir√° la construcci√≥n de una bodega, una nueva pi√Īa y nivelar los terrenos para que lleguen a una cota m√°s alta. Hasta el momento, √©sta √ļltima no ha entrado en periodo de licitaci√≥n.

Las razones por las cuales falló el tablestacado todavía se están estudiando por parte la Universidad Militar y Nacional, también la Asociación de Arquitectos de Bogotá.
El proyecto lleva hasta el momento m√°s de $12 mil millones invertidos.

línea de tiempo
Puerto Multimodal Gal√°n

2004:
Inicio de la primera fase.
2006:
Terminación de la primera fase y comienzo de la segunda
Comienzo de la segunda fase.
Primeras grietas y fisuras en el tablestacado.
Septiembre
Colapso del tablestacado.
Noviembre
Seg√ļn se hab√≠a pactado desde un principio la obra ser√≠a entregada el 20 de este mes.
2007:
Cormagdalena aseguró que el 18 de junio entregaría el Puerto, cuatro meses después de lo pactado, debido a que no se había reparado el tablestacado.
2008
5 de septiembre
Se descargan las primeras 3.350 toneladas de mineral de hierro. En esta operación también se desembarcarían 1.700 toneladas de trigo que tuvieron que ser descargadas en Puerto Berrío debido a que no se tenía la infraestructura para descargarlos.
Abril de 2009
Es el plazo máximo para que el grupo Ras, contratista que terminará el tablestacado que colapsó finalice las obras.

Opinión ciudadana

 

Libardo Gaviria
Presidente junta veedora de Cormagdalena

¬ďCormagdalena est√° contra el r√≠o y contra la comunidad. C√≥mo es posible que estas obras no llevaran ni seis meses cuando ya hubieran colapsado. Es impensable que con el mont√≥n de inversi√≥n que se tiene no se cuente con unos estudios serios de infraestructura¬Ē.

Amanda P√°ez

¬ďNuestra pelea es que los cerca de 46 comerciantes, que ahora ya no tienen medios de sustento en Puerto √Āguila, se les tenga en cuenta para ingresar al terminal fluvial. La respuesta de la Corporaci√≥n ha sido que este tema es responsabilidad de la Alcald√≠a¬Ē.

LISTA
Principales puertos sobre el río Magdalena

1. Barranquilla 0 km
2. Cartagena 0 km
3. Capulco 450 km
4. Gamarra 455 km
5. Puerto Wilches 598 km
6. Barrancabermeja 630 km
7. Puerto Berrío. 730 km
8. La Dorada 886 km
9. Puerto Salgar 886 km.

Una necesidad de m√°s de 80 mil pasajeros

El terminal fluvial de pasajeros tiene un valor de $2.474 millones y un área de 7.203 metros cuadrados, que promete ser la solución al transporte de pasajeros en Barrancabermeja, ya que va a contar con modernas instalaciones que beneficiarán tanto a las empresas como a los pasajeros.

Las demoras, que han sido grandes como lo reconocen los mismos funcionarios de Cormagdalena, se retrasaron seis meses, debido a que en el lugar que se ubicó la infraestructura, pasaba por debajo el colector central de aguas del municipio.

La comunidad a√ļn no se explica, c√≥mo los estudios no previeron este inconveniente.
¬ďTuvimos que cambiar el colector y cerramos m√°s tuber√≠as que no se ten√≠an previstas, lo que nos implic√≥ un aumento del costo del proyecto de $700 millones¬Ē, afirm√≥ Valencia.

A pesar que el terminal será entregado en operación a terceros, hasta el momento se estudia la posibilidad que sea operado por las empresas de transporte fluvial.

El terminal, que le hacen falta los acabados finales, promete ser una solución definitiva a la incomodidad y operaciones informales del transporte fluvial, que no ofrecen seguridad a los pasajeros que se transportan desde el Puerto Petrolero.

Las obras serán entregadas al municipio el próximo 30 de enero y se espera contar para su inauguración con la presencia del ministro de transporte, Andrés Uriel Gallego.

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