Obras del Tramo tres se reanudarían a finales de febrero | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-01-19 05:00:00

Obras del Tramo tres se reanudarían a finales de febrero

Los trabajos de Metrol√≠nea que van de Ca√Īaveral a Papi Quiero Pi√Īa, suspendidos desde finales de julio pasado, se reanudar√≠an a finales del pr√≥ximo mes.
Obras del Tramo tres se reanudarían a finales de febrero

Así lo indica la licitación de los nuevos pliegos publicados en la página web del proyecto, que especifica entre otras cosas que el proyecto recibirá propuestas hasta el próximo viernes a las 10:00 a.m.

Se trata del Tramo 3, que incluye, adem√°s, la ampliaci√≥n de los puentes vehiculares de Ca√Īaveral y TCC, y que alguna vez fueron responsabilidad del constructor Xie, antes Vargas Velandia.
Cabe recordar que la obra quedó paralizada como consecuencia de una cancelación del contrato, rescisión, en términos jurídicos, por demora en los trabajos que alcanzaron a acumular un atraso superior a seis meses.

De acuerdo con el √ļltimo reporte de la interventor√≠a Metrov√≠as, los pavimentos de ese trayecto quedaron ejecutados en 60% de construcci√≥n, mientras la ampliaci√≥n de los puentes qued√≥ a media marcha.

Los pliegos aclaran que el tramo sería readjudicado el próximo 6 de febrero y tendría una duración en la construcción de seis meses cuando menos. Es decir que, en el papel, el tramo quedaría listo a finales de agosto.

Al respecto, Félix Francisco Rueda, gerente de Metrolínea, explicó que el proyecto decidió abrir una sola licitación para el Tramo 3, dado que las obras pendientes del Tramo 2, también paralizado, son pocas.

El funcionario apuntó que esta licitación no contempla etapa de preconstrucción, por lo general de dos meses de duración, para agilizar los trabajos.

La raz√≥n es que la primera sub-etapa de operaci√≥n, prevista para finales de este a√Īo, incluye una ruta troncal con bus articulado que va desde Papi Quiero Pi√Īa, en Floridablanca, hasta la Avenida Quebradaseca por la carrera 15.

M√°s de lo proyectado

El atraso en las obras del Tramo 2 y 3 genera mayores costos, representados no sólo en la adición a los antiguos contratos, sino en la creación de nuevos para terminar los trayectos.

Si el Tramo 3 es adjudicado a un costo de $11.000 millones, como lo plantea el proyecto, la obra costar√° m√°s de $20.484 millones de lo proyectado, incluyendo los $598 millones adjudicados a Pavigas para rehabilitar la movilidad en el sector.

Las cuentas resultan de los $4.009 millones adicionados al contrato del Tramo 2 y los $4.877 millones adicionados al contrato del Tramo 3, más las obras adjudicadas a Pavigas y lo proyectado de la próxima licitación.

Publicada por
Contactar al periodista
Publicidad
Publicidad
Publicidad