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Metrolínea aseguró el valor del pasaje | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-01-21 05:00:00

Metrolínea aseguró el valor del pasaje

A propósito de la solicitud que realizaron los transportadores sobre la compra de la primera flota de Metrolínea, el proyecto de transporte masivo decidió que los primeros 131 buses deberán incorporar en sus chasises motores tipo euro 3.
Metrolínea aseguró el valor del pasaje

Esa fue una de las conclusiones a las que llegó Félix Francisco Rueda, gerente de Metrolínea, después de reunirse con el gremio transportador local agrupado en las empresas Metro 5 Plus y Movilizamos.

De paso, el directivo aseguró que ni con esta decisión, ni con ninguna otra el valor del pasaje se afectará, porque el proyecto está pensado para atender a la población en general y debe ser asequible.

¬ďLas decisiones que tomemos no pueden afectar el valor del pasaje, porque la misi√≥n del proyecto es social. Quedamos en que los transportadores deben traer la primera flota este a√Īo y con motores euro 3¬Ē, dijo.

Preparan informe

La segunda conclusi√≥n a la que llegaron las partes es que, ¬ďa como d√© lugar¬Ē, los operadores de transporte deben traer la primera flota este a√Īo para que comiencen a operar el sistema por la ciudad y el √°rea.

Respecto a qué sucederá con la otra parte de la flota que se tiene que comprar para aumentar la operación y satisfacer el 66% del mercado, el proyecto indicó que preparan un documento para presentarlo ante el Ministerio de Transporte.

Seg√ļn Rueda, el documento lo que pretende es exponer los argumentos t√©cnicos para que el Ministerio permita una mayor transici√≥n en el tipo de motores que deben tener los buses de los sistemas masivos.

Una resolución emitida por los Ministerios de Ambiente y Transporte exige que los buses que se compren a partir de 2010 deban incorporar motores euro 4, para reducir la contaminación del ambiente.

Dado que s√≥lo un proveedor cuenta con motores tipo euro 4 y s√≥lo para buses tipo articulado, Metrol√≠nea le pedir√° al Ministerio que ampli√© esa exigencia para los a√Īos 2011 √≥ 2012, seg√ļn su consideraci√≥n.

Viernes, decisión sobre fecha

La reuni√≥n realizada el pasado lunes no culmin√≥ en su totalidad, por lo que Metrol√≠nea y los transportadores acordaron continuarla el pr√≥ximo viernes. Seg√ļn el gerente del proyecto, ese d√≠a se abordar√° la fecha de operaci√≥n contemplada para octubre de este a√Īo.

Cabe recordar que, de acuerdo con lo manifestado por el viceministro de transporte, Gabriel Ignacio Garc√≠a, la operaci√≥n ser√° este a√Īo independiente de la fecha, porque Metrol√≠nea asume el riesgo y la responsabilidad de que las obras de infraestructura b√°sicas est√©n listas durante el segundo semestre de este a√Īo.

La versión de los operadores

Jorge Centeno, gerente de Metro 5 Plus, comentó que siguen con el ánimo de conciliación y que en la reunión del viernes se abordarán otros tres puntos que por ahora están pendientes.

El primero, es preguntar a los estructuradores financieros del Portal de Floridablanca cómo funcionará esa concesión. El segundo será indagar sobre el cronograma de obra para la construcción de los patios y talleres temporales en el Anillo Vial.

El √ļltimo punto estar√° relacionado con la reestructuraci√≥n de las rutas y la ¬Ďchatarrizaci√≥n¬í del primer grupo de buses, cuando comience la primera sub-etapa de operaci√≥n.

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