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La doble calzada a C√ļcuta no tiene reversa, dice Ministro de Transporte | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-01-23 05:00:00

La doble calzada a C√ļcuta no tiene reversa, dice Ministro de Transporte

El proyecto de unir a Bogot√° con C√ļcuta por medio de una doble calzada vial no tiene reversa.
La doble calzada a C√ļcuta no tiene reversa, dice Ministro de Transporte

As√≠ lo ratific√≥ el ministro de Transporte, Andr√©s Uriel Gallego Henao, frente a los gobernadores de los cuatro departamentos que ser√°n beneficiados con el proyecto denominado ¬ĎRuta de Los Comuneros¬í, el cual hace parte del corredor Buenaventura ¬Ė Bogot√° ¬Ė Venezuela, que busca la uni√≥n del Pac√≠fico con el vecino pa√≠s.

Gallego Henao se mostr√≥ confiado en que el proyecto, una vez sea presentado al Gobierno por las cuatro firmas concesionarias, el pr√≥ximo 12 de febrero, tardar√° un mes en revisiones y ajustes para quedar contratado antes de octubre de este a√Īo cuando empieza a correr el calendario electoral para las elecciones de Congreso de 2010.

¬ďEl centroriente de Colombia se beneficia de es-te corredor que complementa a Bogot√° ¬Ė Buena-ventura. Se llevan 30 meses trabajando, la presentaci√≥n b√°sica se hizo el 30 de diciembre y el 12 de febrero tendremos la propuesta oficial que ya hemos venido examinando con ellos desde hace mucho tiempo¬Ē, explic√≥.

La doble calzada vial que requerirá de inversiones de por lo menos $3,8 billones, recibió ayer el visto bueno de los gobernadores de Norte de Santander: William Villamizar Laguado; Cundinamarca: Andrés González Díaz, y de Boyacá: José Rozo Millán.

Viaje m√°s corto

El titular de la cartera de Transporte explic√≥ a los asistentes que una vez est√© construida la doble calzada, el recorrido entre Bogot√° y C√ļcuta se reducir√° en casi cinco horas.

¬ďUn autom√≥vil podr√≠a hacer el recorrido en cinco horas y media desde Bogot√° hasta Bucaramanga y en dos horas y 15 minutos desde Bucaramanga a C√ļcuta, con el paso por la zona metropolitana de 20 minutos. Ese va a ser un viaje de entre 7 y 8 horas¬Ē, precis√≥.

Actualmente, el recorrido desde Bucaramanga hasta la capital del pa√≠s tarda no menos de ocho horas, mientras que a C√ļcuta se gastan cinco horas.

¬ďSe pondr√° a prueba la ingenier√≠a¬Ē

El gerente del Instituto Nacional de Concesiones, Inco, √Ālvaro Jos√© Soto, indic√≥ que la doble calzada (es decir, cuatro carriles con separador) va a poner a prueba la ingenier√≠a nacional.

De acuerdo con Soto, la obra obligatoriamente va a necesitar rectificaciones de la v√≠a actual, especialmente desde la Hoya del R√≠o Su√°rez, pasando por Socorro ¬Ė San Gil ¬Ė El Ca√Ī√≥n del Chicamocha y Pamplona.

¬ďAll√≠ requerimos, para adecuarlo a los nuevos est√°ndares de velocidad, de radios m√≠nimos de curvatura, de pendiente m√°xima, rectificaciones, viaductos y t√ļneles¬Ē, asegur√≥.

Más peajes sí, pero en otras vías

Aunque la propuesta final de la obra en materia de costos no se conocer√° sino hasta el pr√≥ximo 12 de febrero, el ministro Andr√©s Uriel Gallego confirm√≥ que para el nuevo corredor vial se requerir√°n m√°s peajes, pero asegur√≥ que estos no quedar√°n ubicados donde actualmente ya hay casetas de cobro sino en los tramos que a√ļn no tienen, como por ejemplo en la Transversal del Carare (que une a Barbosa con Puerto Araujo), obra que ser√° complementaria al proyecto.

 

Así mismo advirtió que no va a haber incrementos en los peajes al pasar al sistema de doble calzada.

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