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25 transportes escolares fueron inmovilizados | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-02-03 05:00:00

25 transportes escolares fueron inmovilizados

Si un conductor de transporte escolar incumple por segunda vez con las normas y documentos para movilizar a estudiantes en la capital santandereana, tendr√° que pagar al menos $628.000, si se suman la multa m√°s alta con los costos de patios y gr√ļa.
25 transportes escolares fueron inmovilizados

Esta fue la advertencia que recibieron ayer 25 conductores del transporte escolar de la ciudad, después de que la Dirección de Tránsito de Bucaramanga les inmovilizara los vehículos por no llevar el contrato que deben pactar con las instituciones educativas.

Aunque hab√≠an sido advertidos desde la semana pasada, la autoridad los sorprendi√≥ ayer en la Calle de los Estudiantes, en la Ciudadela Real de Minas, cuando llegaban y sal√≠an de los colegios muy temprano en la ma√Īana y hacia horas del mediod√≠a.

El operativo, que cont√≥ con 50 agentes de tr√°nsito, tambi√©n imparti√≥ 32 multas por exceso de pasajeros a 29 veh√≠culos de transporte escolar, y a tres motociclistas que transportaban a m√°s de dos ni√Īos en cada veh√≠culo o conduc√≠an en contrav√≠a por la zona.

¬ďLos veh√≠culos que fueron inmovilizados podr√°n salir de los patios, esta vez, si presentan el documento exigido. Si los conductores vuelven a infringir las normas, la pr√≥xima vez la inmovilizaci√≥n durar√° cinco d√≠as y la multa ser√° de un salario m√≠nimo legal vigente¬Ē, dijo Gerardo Hern√°ndez, comandante operativo de tr√°nsito.

Jorge Orlando Arévalo, otro agente que participó en el operativo, recordó que el incumplimiento de las normas implicará sanciones económicas que oscilan entre los 12 y 30 salarios mínimos diarios legales vigentes. Es decir, entre $198.756 y $496.900.

¬ďNos preocupa el tema de la pirater√≠a o transporte informal, que es de dif√≠cil control, as√≠ como el uso inadecuado de las motocicletas para transportar ni√Īos. Hay padres que no les ponen ni siquiera el casco y los chalecos reglamentarios, exponiendo de esta forma sus vidas¬Ē, indic√≥ Hern√°n Ni√Īo, agente de tr√°nsito.

¬ĎNo hay que esperar una desgracia¬í

Hern√°n Dar√≠o Alzate, director regional del Fondo de Prevenci√≥n Vial, coincidi√≥ con la preocupaci√≥n de Ni√Īo e insisti√≥ en que los operativos tambi√©n deben concentrar su atenci√≥n en la movilizaci√≥n en moto.

¬ďUn estudio que realizamos el a√Īo pasado en 63 colegios de la ciudad y el √°rea revel√≥ que en todas las instituciones algunos estudiantes son transportados de forma inadecuada. Los padres llevan hasta tres en la moto, incluso sobre cilindros de gas o pimpinas de gasolina y sin los elementos de protecci√≥n¬Ē, indic√≥.

Aunque por fortuna en la capital santandereana no se han registrado accidentes relacionados con transporte escolar, Alzate reitera que los operativos deberían también apuntar al transporte informal.

¬ďMuchos ni√Īos son llevados a sus colegios en carros del vecino o del amigo, sin las normas y documentos pertinentes. Pero lo que es a√ļn m√°s grave, es que hay padres que est√°n llamando a las empresas de domicilios para que les lleven a sus hijos al colegio. Eso es un acto de suma irresponsabilidad¬Ē, apunt√≥.

Una proyecci√≥n del Comit√© de Veedur√≠a Metropolitana de Taxis dar√≠a cuenta del n√ļmero de veh√≠culos ilegales que ruedan por la capital santandereana y el √°rea, y que podr√≠an tener alguna vinculaci√≥n con la movilizaci√≥n de estudiantes.

Seg√ļn la organizaci√≥n, habr√≠a 3.000 contando los dos mil veh√≠culos tipo taxi desvinculados durante los √ļltimos tres a√Īos, y otros 1.000 particulares que prestan el servicio de forma ilegal.

Al cierre de esta edici√≥n, Tr√°nsito de Bucaramanga continuaba con los operativos para realizar el control a los transportes de la jornada de la tarde. Seg√ļn el comandante operativo, la vigilancia se desarrollar√° con intensidad durante toda la semana.

¬ďSer legal cuesta¬Ē: transportadores

Olivia Ni√Īo, transportadora de estudiantes, hace cuentas de todo lo que implica tener un veh√≠culo legal para el transporte escolar. Sin contar los costos de mantenimiento y combustible, Ni√Īo cuenta que al menos en documentos invierte $1 mill√≥n 740 mil anuales.

 Las cuentas resultan de los $460.000 de la póliza de responsabilidad civil para vehículos con capacidad para 19 pasajeros, el seguro Soat para escolares que es de $780.000, el costo de administración mensual por estar vinculado a una empresa de transporte, más la tarjeta de operación que cuesta $20.000.

As√≠ como lo manifestaron otros transportadores, los operativos resultan positivos por apuntar a la seguridad, pero deber√≠an extenderse tambi√©n hacia el control de la ¬Ďpirater√≠a¬í.

LA VOZ DEL EXPERTO
Rodolfo Vargas / Director territorial del Ministerio de Transporte

Todas las empresas de servicio de transporte especial, 52 en Santander, fueron informadas sobre la normatividad y los operativos que se realizarían durante la temporada escolar.

Sobre la participación del servicio particular en este tipo de transporte, el funcionario especificó que el Decreto 805 de 2008 lo permite en ciertos casos, pero que se debe contar con una previa autorización de la dirección territorial.

¬ďPor ahora, a mi despacho no ha llegado ninguna solicitud y por tanto, no he aprobado ninguna¬Ē, concluy√≥.

¬ďSer legal cuesta¬Ē: transportadores

Olivia Ni√Īo, transportadora de estudiantes, hace cuentas de todo lo que implica tener un veh√≠culo legal para el transporte escolar. Sin contar los costos de mantenimiento y combustible, Ni√Īo cuenta que al menos en documentos invierte $1 mill√≥n 740 mil anuales.

 Las cuentas resultan de los $460.000 de la póliza de responsabilidad civil para vehículos con capacidad para 19 pasajeros, el seguro Soat para escolares que es de $780.000, el costo de administración mensual por estar vinculado a una empresa de transporte, más la tarjeta de operación que cuesta $20.000.

As√≠ como lo manifestaron otros transportadores, los operativos resultan positivos por apuntar a la seguridad, pero deber√≠an extenderse tambi√©n hacia el control de la ¬Ďpirater√≠a¬í.

¬Ņuna decisi√≥n econ√≥mica?

Cuando comienza la temporada escolar, adem√°s de la matr√≠cula y los √ļtiles escolares, el transporte se convierte en una decisi√≥n clave que influye en las finanzas de las familias. Ah√≠ est√° el dilema.

Un padre de familia, quien pidió la reserva de su nombre, explicó que prefería pagarle a un vecino porque los costos se reducen a la mitad. Mientras en un transporte legal la suma oscila entre los $65.000 y $70.000, en uno ilegal el costo es de $40.000.

¬†¬ďEs m√°s econ√≥mico, aunque soy consciente de que lo mejor ser√≠a pagar uno con todas las de la ley. El problema, de verdad, es que la plata no nos alcanza¬Ē, agreg√≥.

 

 

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