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Plan vial metropolitano costar√° $500 mil millones | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-02-03 01:47:56

Plan vial metropolitano costar√° $500 mil millones

La implementaci√≥n del plan vial metropolitano que incluye la construcci√≥n de la troncal metropolitana, tendr√° un valor de $500 mil millones de pesos, seg√ļn inform√≥ el director de la Oficina Asesora de Planeaci√≥n Municipal, Rodrigo Fern√°ndez Fern√°ndez.
Plan vial metropolitano costar√° $500 mil millones

Seg√ļn Fern√°ndez, una de las obras m√°s grandes que hace parte de este plan vial, es la construcci√≥n de la troncal metropolitana que unir√° a Bucaramanga con el anillo vial, partiendo desde el acueducto, pasando por la Avenida Quebradaseca, para llegar a la carrera 15 y conectar con el viaducto de la novena que llevar√≠a finalmente hasta el anillo vial.

As√≠ mismo, la obra contempla un intercambiador a la altura del Mes√≥n de Los B√ļcaros¬† y otro m√°s en la carrera 15 con Quebradaseca en el sector donde actualmente Metrol√≠nea¬† construye una Glorieta.

El funcionario ratificó la intención de financiar este proyecto con los recursos obtenidos de la venta de las acciones de Telebucaramanga, que estarían por el orden de los $200 mil millones.

Explicó también que se haría un crédito por $100 mil millones y el resto de la financiación se lograría a través de valorización y concesión de la obra.

¬ďLa posibilidad de concesionar esta obra ha sido clara desde el principio, sin embargo a√ļn no se ha establecido si el municipio entregar√≠a obras adelantadas o el dinero para la financiaci√≥n de la obra¬Ē, se√Īal√≥ Fern√°ndez Fern√°ndez.

Instalación de peaje

Frente a la posibilidad de instalar un peaje a lo largo del recorrido de la Troncal Metropolitana, el director de la Oficina Asesora de Planeaci√≥n Municipal, se√Īal√≥ que esto ser√≠a una medida que se tomar√≠a en caso de que el consorcio al que se¬† adjudique la obra tenga un cierre financiero.

Esto quiere decir que ser√≠a el concesionario el que tendr√≠a que definir si la inversi√≥n hecha en la obra se podr√≠a recuperar con la instalaci√≥n del peaje, teniendo en cuenta el n√ļmero de veh√≠culos que transitan por el lugar.

El funcionario se√Īal√≥ que tan pronto se defina c√≥mo se manejar√° la concesi√≥n de las obras, se iniciar√≠a el proceso para recibir propuestas por parte de los consorcios que actualmente trabajan en Santander, y abri√≥ la posibilidad de que uno adicional entrara en la licitaci√≥n.

Así funcionaría el peaje

En caso de que el peaje fuera instalado en la troncal, el director de la oficina asesora de Planeaci√≥n Municipal se√Īal√≥ que en principio se cobrar√≠a a $2.000 por veh√≠culo, pero s√≥lo los pagar√≠an aquellos conductores que atraviesen totalmente la Troncal Metropolitana, por lo que tendr√≠a que ser instalado en un lugar donde no existiera posibilidad de retorno.

Por tratarse de un peaje electrónico el usuario deberá emplear una especie de tarjeta inteligente que le permitirá descontar la tarifa cada vez que pase por allí, sin que sea necesario detenerse, pues será una vía rápida.

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