¬ŅCrisis vial? | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-02-13 05:00:00

¬ŅCrisis vial?

¬ďCarreteras que dan verg√ľenza¬Ē. ¬ďCarreteras en la edad de piedra¬Ē. ¬ďLos huecos, los derrumbes y los tramos estrechos se convierten en trampas mortales en seis v√≠as del pa√≠s¬Ē; lo anotado corresponde a titulares en primera y cuarta p√°ginas de El Tiempo del pasado domingo. ¬ďVerg√ľenza nacional.
¬ŅCrisis vial?

Ni los 50 a√Īos de promesas, ni el m√≠tico Plan 2500, ni la bonanza econ√≥mica que vivi√≥ el pa√≠s en los √ļltimos cinco a√Īos, sirvieron para pavimentar la v√≠a¬Ö¬Ē; nota que apareci√≥ en la √ļltima revista Semana. ¬ďMal estado de las carreteras, reclama emergencia vial¬Ē; titular de primera p√°gina de Vanguardia Liberal del pasado martes, con foto a cuatro columnas y a color, en la que aparece un hundimiento en la carretera Bucaramanga ¬Ė C√ļcuta. ¬ďSeg√ļn Colfecar, el pa√≠s cuenta con 290 kil√≥metros de v√≠as pavimentadas por mill√≥n de habitantes, que es un indicador que deja al pa√≠s en los √ļltimos lugares a nivel mundial.¬Ē; nota en primera p√°gina de Vanguardia del pasado martes.

Los mencionados titulares de la prensa nacional y regional, as√≠ como opiniones sobre infraestructura vial de diversos columnistas de peri√≥dicos nacionales y regionales, m√°s lo se√Īalado por Juan Mart√≠n Caicedo Ferrer en representaci√≥n de la C√°mara Colombiana de la Infraestructura, dan respuesta a la pregunta de si estamos o no en crisis vial. Es decir, la existencia de la crisis es un axioma, no necesita demostraci√≥n.

Ante esta indiscutible realidad: ¬°la crisis vial del pa√≠s! , lo primero que podemos afirmar es que esta ¬ďrealidad¬Ē es una consecuencia y, como tal, si queremos superarla de verdad, es necesario en primer lugar examinar sus causas. Y el examen de las causas de esta triste situaci√≥n debe ser materia de un profundo an√°lisis de las diversas organizaciones sociales, pol√≠ticas y gremiales, comprometidas con el desarrollo, la competitividad y el futuro de Colombia.

Creer que esta crisis se resuelve pidiendo el cambio de un ministro o de un director de Invias o del Inco, es limitarnos a ver la piel del problema.

Considero que debemos navegar en aguas más profundas, que la clase dirigente del país debe abordar el problema con ganas de resolverlo y como un compromiso nacional que exige su solución, si queremos ser competitivos.

¬ŅSi el problema no lo genera la falta de plata, ni de ingenier√≠a, ni tecnolog√≠a, entonces qu√© lo genera?, ¬Ņcu√°l ser√° la causa?

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