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La joya de la corona | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-03-18 05:00:00

La joya de la corona

En la zona metropolitana, el sector de mayor valor econ贸mico es el 谩rea comercial de Cabecera del Llano. Esta franja, delimitada al norte por el Parque Guillermo Sorzano Gonz谩lez; al sur por la Calle 52; al occidente por la Avenida de las Am茅ricas y al oriente por la carrera 36, ha mantenido en los 煤ltimos a帽os el m谩s alto nivel en las transacciones comerciales, con valores de locales que superan en algunos casos los diez millones de pesos por metro cuadrado.
La joya de la corona

聽 El sector es una zona econ贸micamente privilegiada y reservada al m谩s alto nivel de comercio y servicios y en menor grado a la vivienda.

Sin embargo, su calidad urbana no se compadece con su valor comercial. La informalidad en su redesarrollo urbano y arquitect贸nico, ha reducido su calidad. All铆 no hay parqueaderos suficientes, el manejo del tr谩fico es fatal, el espacio p煤blico se convirti贸 en tierra de nadie y ha sido invadido por el comercio formal e informal.

Sabemos que la Alcald铆a tiene en proceso muchos otros proyectos importantes, que le copar谩n los recursos y el tiempo; sin embargo, este sector, que tiene organizaci贸n estructurada con las administraciones de las cinco etapas del Centro Comercial Cabecera, puede mediante convenios con la Alcald铆a, liderar el manejo de su propia renovaci贸n.

Propongo que se busquen modelos contemplados en el marco de la legislaci贸n urbana, posiblemente por valorizaci贸n, para realizar una intervenci贸n radical del espacio p煤blico. Un mejoramiento total de los andenes y las zonas p煤blicas, continuando en las calles y carreras el esquema realizado en pasadas administraciones para el eje de la carrera 33, recuperando la arborizaci贸n que fue talada para聽 parqueaderos improvisados y motivando adem谩s cambios de las fachada de las antiguas casas, convertidas en comercio.

La administraci贸n aportar铆a la gesti贸n. Principalmente seguridad, manejo del espacio p煤blico, control sobre la informalidad y usos incompatibles. Los propietarios, la organizaci贸n, la financiaci贸n y la operatividad del proyecto. Seria un primer paso para la recuperaci贸n urbana de la ciudad como parte integral de la terminaci贸n de las obras de mejoramiento urbano del Plan Integrado de Transporte Masivo Metropolitano Metrol铆nea.

Todas las ciudades del mundo tienen zonas de diferente grado de calidad, pero es en las zonas m谩s p煤blicas donde se concentran el comercio y los servicios, donde la imagen de la ciudad adquiere especial importancia y se refleja la calidad y civismo de sus habitantes.

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