La joya de la corona | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-03-18 05:00:00

La joya de la corona

En la zona metropolitana, el sector de mayor valor econ√≥mico es el √°rea comercial de Cabecera del Llano. Esta franja, delimitada al norte por el Parque Guillermo Sorzano Gonz√°lez; al sur por la Calle 52; al occidente por la Avenida de las Am√©ricas y al oriente por la carrera 36, ha mantenido en los √ļltimos a√Īos el m√°s alto nivel en las transacciones comerciales, con valores de locales que superan en algunos casos los diez millones de pesos por metro cuadrado.
La joya de la corona

  El sector es una zona económicamente privilegiada y reservada al más alto nivel de comercio y servicios y en menor grado a la vivienda.

Sin embargo, su calidad urbana no se compadece con su valor comercial. La informalidad en su redesarrollo urbano y arquitect√≥nico, ha reducido su calidad. All√≠ no hay parqueaderos suficientes, el manejo del tr√°fico es fatal, el espacio p√ļblico se convirti√≥ en tierra de nadie y ha sido invadido por el comercio formal e informal.

Sabemos que la Alcaldía tiene en proceso muchos otros proyectos importantes, que le coparán los recursos y el tiempo; sin embargo, este sector, que tiene organización estructurada con las administraciones de las cinco etapas del Centro Comercial Cabecera, puede mediante convenios con la Alcaldía, liderar el manejo de su propia renovación.

Propongo que se busquen modelos contemplados en el marco de la legislaci√≥n urbana, posiblemente por valorizaci√≥n, para realizar una intervenci√≥n radical del espacio p√ļblico. Un mejoramiento total de los andenes y las zonas p√ļblicas, continuando en las calles y carreras el esquema realizado en pasadas administraciones para el eje de la carrera 33, recuperando la arborizaci√≥n que fue talada para¬† parqueaderos improvisados y motivando adem√°s cambios de las fachada de las antiguas casas, convertidas en comercio.

La administraci√≥n aportar√≠a la gesti√≥n. Principalmente seguridad, manejo del espacio p√ļblico, control sobre la informalidad y usos incompatibles. Los propietarios, la organizaci√≥n, la financiaci√≥n y la operatividad del proyecto. Seria un primer paso para la recuperaci√≥n urbana de la ciudad como parte integral de la terminaci√≥n de las obras de mejoramiento urbano del Plan Integrado de Transporte Masivo Metropolitano Metrol√≠nea.

Todas las ciudades del mundo tienen zonas de diferente grado de calidad, pero es en las zonas m√°s p√ļblicas donde se concentran el comercio y los servicios, donde la imagen de la ciudad adquiere especial importancia y se refleja la calidad y civismo de sus habitantes.

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