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El aeropuerto de Bucaramanga | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-03-29 05:00:00

El aeropuerto de Bucaramanga

En esta semana me vi obligado a usar dos veces el aeropuerto y encontré cambios novedosos que vale la pena comentar, pese a que mi vecino David no veía claro cómo podría conectar una columna dedicada al sector agropecuario con un comentario sobre el aeropuerto.
El aeropuerto de Bucaramanga

Sin embargo, uno de los principales argumentos que he venido impulsando en las columnas, es que no puede haber actividades inconexas y el uso del avi√≥n como medio obligado de transporte en un pa√≠s monta√Īoso y sin v√≠as f√°ciles, nos obliga a disfrutar o padecer el funcionamiento de √©stos. Igualmente mi esposa, cuando vio mi molestia por la novedad, me dijo que buscara el lado positivo y no me amargara, pues me podr√≠a volver malgeniado y que aprendiera de Maturana que le ense√Ī√≥ a Colombia a perder con la ilusi√≥n de haber ganado un poco.

La decisi√≥n administrativa novedosa, consisti√≥ en la prohibici√≥n a los autom√≥viles particulares de recoger pasajeros en el nivel de llegada o en el t√ļnel. Al fin Bucaramanga rompi√≥ el molde y los arquitectos de aeropuertos del mundo tendr√°n que venir a investigar tama√Īa novedad, pues finalmente a alguien se le ocurri√≥ que era una completa estupidez pretender que los pasajeros llegaran al aeropuerto por el nivel de entrada y salieran por el de entrega de equipajes. Es muy posible que si esto funciona, los autom√≥viles particulares deban arribar con las maletas por el nivel inferior para completar el cuadro y finalmente convertir esto en un nuevo atractivo tur√≠stico junto a Panachi, donde espero no se le entregue su administraci√≥n a los mismos del aeropuerto o se har√° obligatorio tomar el telef√©rico en el r√≠o Chicamocha.

No todo es malo, pensé, pues finalmente si se viene con equipaje pesado o venimos con discapacitados, podemos tomar un taxi hasta el parqueadero, contribuyendo a la generación de empleo, y si definitivamente desestimulamos la ida al aeropuerto de familiares en carro particular, nos podríamos ahorrar la segunda calzada. Igualmente, ya no se verán tantos abrazos y besos en la puerta de salida que venían causando ciertas molestias a algunos. Ya no se verá congestión de vehículos de todos los colores, ya que sólo veremos amarillos. Se ve que puede haber cosas positivas.

Esto podr√≠a ser parte del efecto ¬ďSamuel¬Ē que viene importado de Bogot√°, en donde se encontr√≥ la f√≥rmula m√°gica de acabar con los trancones al prohibir circular durante todo el d√≠a al 40% de los autom√≥viles particulares y para los que no creen que lo logre, les anticipo que todav√≠a tiene un 60% de reserva. Igualmente prohibi√≥ salir o atravesar la ciudad de paso para otra, o buscar otra ciudad desde el aeropuerto. No hay corredores viales que permitan tr√°fico a otras ciudades, lo que equivaldr√≠a a decir que los carros de Bogot√° no puedan pasar por Ch√≠a, Tunja o Girardot. Ojal√° no nos toque de alcalde cuando no pueda ser Presidente.

Esperemos que este efecto no se propague, o las congestiones de motos se evitarán prohibiéndolas y las congestiones de gente, permitiendo el uso de la ciudad por terminaciones de las cédulas o tener que llegar al aeropuerto con los calzoncillos sobre el pantalón como Supermán.

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