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Grímpolas | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2008-08-01 01:48:14

Grímpolas

En los √ļltimos dos a√Īos, por lo menos tres columnas nuestras incluyeron insinuaciones a los Directivos del √Ārea Metropolitana, en el sentido de que t√©cnicos suyos fueran a Bogot√°, Cali, Pereira, Cartagena, a constatar errores cometidos en sus proyectos de transporte masivo, a fin de que en el nuestro no se repitieran, con los mismos perjuicios que ahora, aqu√≠, estamos lamentando y sufriendo.
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Desde luego ya se hab√≠a cometido el m√°s grande que dispuso la parcial destrucci√≥n de nuestra excelente autopista Bucaramanga-Piedecuesta, para insertarle el nuevo sistema, cuando a la vista de todos est√° el sector oriental, a partir del viaducto ¬ďLa Flora¬Ē, ofreciendo las mejores perspectivas, ganando la ciudad nueva v√≠a independiente, con incorporaci√≥n de magn√≠ficas zonas.

En definida constancia del 14 de diciembre de 2007, relacionada con los Terceros Carriles, afirm√°bamos: ¬ď¬Ö estamos frente a un procedimiento de sorpresas y alternativas parciales caprichosas y solo es posible constatar de paso los perjuicios que sufre la ciudadan√≠a en frentes de trabajos que se abren y cierran sin que se concluya nada¬Ē.

En memorial de mayo 6 de 2008 enviado al Representante Legal del √Ārea Metropolitana, ped√≠a la reconsideraci√≥n de la Resoluci√≥n 091 de 11 de abril de 2008, solicitud que fue negada, para en julio 14 de 2008 suspenderla ¬ďde acuerdo a las numerosas solicitudes de revisi√≥n...¬Ē Sobre este particular de los Carriles el ingeniero Alvaro Beltr√°n Pinz√≥n, en su enjuiciadora columna del 21 de julio termina expresando: ¬ďOjal√° estas dificultades encuentren pronta soluci√≥n, los ciudadanos no tengan que soportar indefinidamente las incomodidades por los trabajos en las v√≠as y no se llegue a aplazar la puesta en funcionamiento del sistema Metrol√≠nea, por estas deficiencias en su planeamiento¬Ē.

La ciudadan√≠a pregunta, sin que se le responda, cu√°nto vale la obra Bucara-manga-Piedecuesta, con la destrucci√≥n de la original autopista y con el monto -calculado- de los perjuicios econ√≥micos sufridos por los usuarios, locales y transe√ļntes, en estos largos a√Īos de suspensiones. Cada una vale millones y millones a las gentes de trabajo que no est√°n en ning√ļn documento oficial.

Y cu√°nto vale la decisi√≥n publicada en Vanguardia del martes: ¬ďMetrol√≠nea posterg√≥ operaci√≥n del sistema¬Ē, agregando el √Ārea Metropolitana: ¬ďDebido a la falta de obras de infraestructura y a las preocupaciones de los transportadores de que se repitan las historias de Pereira y Cali (!), Metrol√≠nea decidi√≥ ayer postergar la entrada en marcha de la operaci√≥n del sistema¬Ē. Se nos acab√≥ el espacio.

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