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Así será el Viaducto de la Carrera Novena | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-05-20 01:46:56

Así será el Viaducto de la Carrera Novena

Durante la primera semana de junio, la ciudad conocerá los prepliegos para la construcción del Viaducto de la Carrera Novena, una obra prometida desde hace dos décadas, que en los proyectos de la administración costará $70.000 millones y debe concluirse antes de terminar el actual gobierno municipal.
Así será el Viaducto de la Carrera Novena

Esa es la promesa de la Alcald√≠a de Bucaramanga, despu√©s de que el pasado lunes el Consorcio Dise√Īos Viales Urbanos presentara los dise√Īos en fase dos del Viaducto, as√≠ como de los intercambiadores de la calle 45 con carrera novena y del Mutis, que unir√°n en sus extremos a la estructura de 530 metros de longitud.

Sin embargo, el alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas, aclaró que la primera obra que se construirá será el Viaducto, ya que el Municipio cuenta con los recursos económicos. Se trata de un crédito por $100.000 millones aprobado por la Financiera de Desarrollo Territorial, Findeter, de los cuales $70.000 millones estarán destinados para la obra.

¬ďEn 20 d√≠as publicaremos los prepliegos del Viaducto, para que las obras sean adjudicadas en un plazo de dos a tres meses. La licitaci√≥n ser√° internacional y la construcci√≥n tardar√° 20 meses¬Ē, dijo Vargas.

Sobre la construcción de los intercambiadores de entrada y salida al Viaducto, el mandatario explicó que depende de la venta de las acciones de Telebucaramanga, para así obtener $80.000 millones, contando los $30.000 millones restantes del crédito.

¬ďCreemos tambi√©n que en un plazo de dos a tres meses contaremos con la plata de las acciones de Telebucaramanga, para tambi√©n sacar a licitaci√≥n los dos intercambiadores clave¬Ē, agreg√≥ el funcionario.

Hace parte de la Troncal

Durante la exposici√≥n de la obra , Jaime Ni√Īo, responsable de la firma de dise√Īo, explic√≥ que el Viaducto y los dos intercambiadores de conexi√≥n hacen parte de la Troncal Metropolitana Norte-Sur, un proyecto que comienza en el Bulevar Santander con carrera novena y termina en el Anillo Vial.

¬ďEl Municipio comenzar√° con el Viaducto y los dos intercambiadores porque son las obras m√°s urgentes para mejorar la movilidad de la ciudad¬Ē, indic√≥.

En relaci√≥n con detalles de la obra, Ni√Īo se√Īal√≥ que el Viaducto tendr√° dos calzadas, cada una con tres carriles y separador central, previendo que la estructura tendr√° una saturaci√≥n de 3.000 veh√≠culos por hora durante los pr√≥ximos 20 a√Īos.

Sobre su utilidad, la directora del √Ārea Metropolitana, Alfa G√©lvez, indic√≥ que la estructura descongestionar√° el Centro, retirando el tr√°fico del oriente con Quebradaseca al sur as√≠ como la congesti√≥n del norte de la capital santandereana.

¬ŅY los predios ya comprados?

Frente al interrogante sobre qu√© pasar√° con los predios que ya hab√≠a comprado el Municipio para desarrollar proyectos viales aleda√Īos a la nueva estructura, la directora del √Ārea Metropolitana, Alfa G√©lvez, explic√≥ que tiene que haber claridad sobre las obras.

¬ďEl Viaducto es una obra que hace parte de la Troncal Metropolitana Norte-Sur. Este proyecto es independiente de la Conexi√≥n Alterna Centro Ciudadela Real de Minas pasando por San Miguel, que tuvo una modificaci√≥n en sus dise√Īos (primero se conoci√≥ popularmente como el ¬ĎCarreteable), para el cual ya se compraron predios y todav√≠a se est√° gestionando la compra de terrenos¬Ē, dijo.

G√©lvez indic√≥ que para la construcci√≥n de la Conexi√≥n Alterna se requiere de 164 predios, de los cuales 64 ya fueron comprados, 11 est√°n en proceso de negociaci√≥n y 89 m√°s est√°n para comenzar el proceso de compra. Los predios est√°n ubicados en los barrios Villas del Romero, Chorreras de Don Juan, San Miguel y G√≥mez Ni√Īo.

Seg√ļn cuentas de la funcionaria, 15 predios de Villas del Romero ser√°n utilizados para la construcci√≥n del intercambiador de entrada al Viaducto, mientras que los otros 149 predios de los dem√°s barrios ser√°n intervenidos con la construcci√≥n de la Conexi√≥n Vial Externa.

Predios, tarea pendiente

Aunque ya se presentaron parte de los dise√Īos del Viaducto y los dos intercambiadores, el √Ārea Metropolitana y el Consorcio Dise√Īos Viales Urbanos desconocen cu√°ntos predios se afectar√°n con el desarrollo de las estructuras. Ambas entidades coinciden en que el Viaducto pasar√° sobre una escarpa de propiedad de la autoridad ambiental, Cdmb, hecho que no representar√≠a ninguna dificultad para su construcci√≥n.

Sobre por qu√© se desconoce la afectaci√≥n predial de los intercambiadores, la directora del √Ārea, Alfa G√©lvez, se√Īal√≥ que los dise√Īos presentados por ahora est√°n en fase dos. Es decir, que falta una etapa adicional de dise√Īo para que estos datos sean espec√≠ficos.

 

 

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