Advierten posible alza del Soat por el Runt | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-05-25 19:31:55

Advierten posible alza del Soat por el Runt

Las aseguradoras del país advirtieron la posibilidad de que en los próximos meses el precio del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) se dispare, por el cobro asociado al Registro Único Nacional de Tránsito (Runt). Aunque la tarifa del Soat no puede aumentar por estar atada a la ley, cada vez que una persona compre una póliza sí le pueden cobrar por aparte el almacenaje de la información.
Advierten posible alza del Soat por el Runt

El costo asociado al Runt a√ļn no ha sido definido a quien ser√° cargado, porque la Ley 1005 de 2006, mediante la cual se legaliz√≥ la herramienta, s√≥lo aclara que debe ser pagado por el sujeto pasivo, pero que ni las aseguradoras ni los centros de diagnostico est√°n incluidas en esta categor√≠a.

Por esto, la preocupaci√≥n de las compa√Ī√≠as aumenta. ¬ďCon referencia al Runt el sector ha apoyado su entrada en vigor. Sin embargo, los anuncios y medidas m√°s recientes sobre el particular parecen exceder notoriamente las disposiciones legales, pero sobre todo, le impondr√°n a las empresas de seguros que explotan el Soat unas cargas econ√≥micas que no s√≥lo carecen de fundamento legal, sino que tendr√°n necesariamente que traducirse en un aumento de la tarifa, que es regulada¬Ē, explic√≥ el presidente de la Aseguradora Solidaria, Carlos Arturo Guzm√°n.

El directivo de Aseguradora, quien tambi√©n es el presidente de la Junta Directiva de la Federaci√≥n de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), agreg√≥ que ¬ďno cree que se justifique este aumento tarifario¬Ē, y solicit√≥ que los ministerios de Hacienda y Transporte revisar las medidas que se han tomando con relaci√≥n a este tema.

El costo de la informaci√≥n en el Runt ascend√≠a a 1.178 pesos en 2006, pero para calcularlo al precio de 2009, los usuarios deben referirse al Decreto 2260 de 2007, que a su vez los lleva a consultar la Ley 1005 de 2006 y esta, por √ļltimo, los remite al contrato entre el concesionario y el Gobierno.

El valor del proceso llegar√° a los usuarios mediante un alza en el costo actual porque, seg√ļn lo explic√≥ el director de la C√°mara del Soat, Ricardo Gaviria, ¬ďcada vez que hay un proceso con el veh√≠culo se debe informar al Runt y tomando en cuenta un valor aproximado de 2.000 pesos, si existen entre cinco y seis millones de automotores que tienen que comprar el seguro, ser√°n alrededor de 12.000 millones de pesos los que se mover√°n en las transferencias¬Ē.

Sin embargo, para la Superintendencia Financiera, entidad que define el valor del Soat, la transferencia para los usuarios a√ļn no es un hecho, porque el Ministerio de Hacienda no ha definido como ser√° el recaudo y ¬ďla ley establece que el seguro obligatorio no se puede encarecer. Si sube el precio la normatividad tiene que cambiarse¬Ē, explic√≥ el director de Investigaci√≥n y Desarrollo de la entidad, Camilo Zea.

En la actualidad las tarifas del Soat para un vehículo familiar oscilan entre 185.800 pesos y 314.200 pesos. Para que se diera un alza, el cambio provendrá desde la póliza; allí se aclarará cuál es el aporte por la prima, por la contribución al Fosiga y por el Runt.

Estos aportes, no pueden ser cobrados a las aseguradoras porque, como lo asever√≥ el presidente de Liberty Seguros Colombia, Mauricio Garc√≠a, las compa√Ī√≠as no tienen margen para cubrirlo. ¬ďSi en este momento perdemos recursos sin este recargo, lo m√°s seguro es que las p√©rdidas aumentar√≠an con √©l¬Ē, explic√≥.

Por otro lado, el problema de la falta de claridad para temas operativos en el Runt, no sólo preocupa a las aseguradoras. Para los proveedores de tecnología este inconveniente atrasa los procesos.

Una de estas compa√Ī√≠as asegur√≥ que ¬ďla indefinici√≥n de los tiempos y de temas operativos, como el costo, hacen tener incertidumbre y para nosotros, como proveedores de tecnolog√≠a, necesitamos esa informaci√≥n para definir nuestra tarea¬Ē.

(((RECUADRO)))PREOCUPACI√ďN POR FALTA DE RESPALDO A OBRAS DE INFRAESTRUCTURA La ca√≠da de la participaci√≥n de las reaseguradoras como respaldo para el cumplimiento de los contratos de las obras de infraestructura del pa√≠s, preocupa al presidente de la Rep√ļblica, √Ālvaro Uribe V√©lez. El mandatario propuso que para que no se detengan los proyectos por falta de garant√≠as, se usen los cr√©ditos de contingencia como respaldo para las compa√Ī√≠as reaseguradoras. ¬ďEstamos dispuestos a dar toda la confianza para que las firmas no se alejen del desarrollo de estas obras¬Ē, asegur√≥ jefe de Estado. As√≠ mismo, convoc√≥ una reuni√≥n con todo el sector para evitar que la adjudicaci√≥n de la Ruta del Sol contin√ļe aplaz√°ndose.

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