Favorable ascenso en movimiento de carga por el río Magdalena | Noticias de santander, colombia y el Mundo

Jueves 17 de Abril de 2014
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Barrancabermeja
2008-08-05 05:00:00

Favorable ascenso en movimiento de carga por el río Magdalena

Favorable ascenso en movimiento de carga por el río Magdalena
Durante el primer semestre de 2008 en el puerto fluvial de Barrancabermeja se movilizaron 704.140 toneladas, lo que represent√≥ un incremento de 11.6304 frente al mismo semestre del a√Īo anterior, cuando el total de carga movilizada a junio fue de 587.836 toneladas.

El puerto de la ciudad moviliza en su mayoría hidrocarburos como el ACP, Nafta y Combustolio, entre otros. Además de los productos propios de la industria petroquímica, también es fuente de cargue y descargue de productos como abono, cemento, maíz, otros agrícolas y minerales.

Por su parte, los hidrocarburos que entran al Puerto Petrolero, provenientes de Cartagena y Barranquilla, que son clasificados como ¬Ďv√≠rgenes¬í, tuvieron una disminuci√≥n de 14.478 toneladas este a√Īo.

Por el contrario, producto del proceso de refinación salieron 160.887 toneladas más que en el 2007, lo que representa un aumento en la producción de la refinería del 38,6% de toneladas que son transportadas por las vías fluviales.

Cae la carga de cadena agrícola

La carga general, representada por productos agr√≠colas, abonos y cemento principalmente, entre otros productos de m√≠nima rotaci√≥n, tuvo una ca√≠da de 30.106 toneladas, es decir, se dej√≥ de movilizar 84,56% del total de la carga que se transport√≥ el a√Īo pasado cuando alcanz√≥ 35.601 toneladas en el primer semestre.
La mayor disminuci√≥n se present√≥ en la salida de carga, es decir, en el puerto se dejaron de transportar 17.588 toneladas, una ca√≠da del 98,32% de la producci√≥n que sale del municipio durante este a√Īo transportada por este medio.

LA VOZ DEL EXPERTO
Wilson Ospina
Inspector Fluvial de Barrancabermeja
¬ďUna de las principales causas por las que se ha disminuido el transporte de carga en general, representada en su mayor√≠a por los productos agr√≠colas, es por el dif√≠cil acceso que hay a la zona del puerto debido a la construcci√≥n de la terminal de transportes del municipio.

Por esta razón es que en estos momentos es fundamental que esté funcionando el Puerto de transporte multimodal Galán.

Esperamos que cuando entre a funcionar ese movimiento se repontecialice este tipo de carga.

Porque la carga de hidrocarburos siempre se ha movido bastante¬Ē.

26 embarcaciones mayores con una capacidad de m√°s de 6.000 toneladas se movilizan en el puerto.

$4
Millones setecientos mil pesos, es la cantidad aproximada que tiene que pagar una embarcación que transporte más de 6 mil toneladas como contribución al uso de la vía fluvial.

Publicada por
dleon@vanguardia.comDIANA C. LE√ďN
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