C√°mara de Comercio expondr√° los problemas del Puerto Multimodal | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-06-12 05:00:00

C√°mara de Comercio expondr√° los problemas del Puerto Multimodal

La preocupación de las diferentes instituciones de la región por el desarrollo de las obras de construcción del Puerto Multimodal de Barrancabermeja, ejecutadas por Cormagdalena, surgió nuevamente.
C√°mara de Comercio expondr√° los problemas del Puerto Multimodal

Es as√≠ como el presidente de la junta directiva de la C√°mara de Comercio de Barrancabermeja, Hernando Fl√≥rez Anaya, anunci√≥ la b√ļsqueda de alternativas de soluci√≥n mediante el alto consejero para la Competitividad, Miguel Esteban Pe√Īaloza.

La decisión fue tomada tras la reunión de la mesa de infraestructura de la Comisión Regional de Competitividad de Santander, realizada el pasado 27 de mayo en Bucaramanga. Con ella, indicó Anaya Flórez, la Cámara logró incluir en la lista de temas la situación del Puerto Fluvial de Galán,

¬ďNo es justo que luego de siete a√Īos y $15.000 millones invertidos, hoy no tengamos un puerto fluvial en Barrancabermeja. Nos sigue pareciendo inconcebible que siendo nuestra ciudad la sede principal de Cormagdalena y, pese a los reiterados llamados de diferentes sectores, no se vislumbre a√ļn una soluci√≥n definitiva a la problem√°tica¬Ē, expres√≥ el l√≠der gremial.

Por su parte, el director ejecutivo de Cormagdalena, Juan Gonzalo Botero, manifestó ante el nuevo reclamo que, a pesar de que las obras no están terminadas, ya se han desarrollado en su totalidad las fases 1 y 2 del proyecto, y que las fases 3 y 4 estarán listas a finales de 2010.

¬ďEstamos trabajando con seguridad, esperando el informe de la Universidad Nacional sobre los detalles t√©cnicos de las obras que se continuar√°n con las fases 3 y 4. Esto para que no nos suceda lo del pasado, cuando colaps√≥ la tablestaca de la fase 1¬Ē, asegur√≥ la m√°xima autoridad de la Corporaci√≥n.

Así van las obras

El director ejecutivo de Cormagdalena, Juan Gonzalo Botero, indic√≥ que este a√Īo el Puerto tiene proyectado el movimiento de entre 10.000 y 15.000 toneladas de carga y que, cuando entre en funcionamiento una vez terminadas las fases 3 y 4 del proyecto se desplazar√°n aproximadamente unas 120 mil toneladas.

En la actualidad, Cormagdalena se encuentra a la espera de los resultados de los estudios t√©cnicos realizados por la Universidad Nacional, que definen los accesos y aspectos hidrosanitarios de la fase 3 del proyecto, para abrir antes de un mes la licitaci√≥n p√ļblica e iniciar la ejecuci√≥n de las obras que tendr√°n un costo de $2.700 millones. Para la fase 4, se est√° a la espera de la asignaci√≥n de recursos por parte de Planeaci√≥n Nacional y del Fondo Nacional de Regal√≠as, por un monto de $5.000 millones.

pregunta y respuesta
La obra m√°s importante

VANGUARDIA LIBERAL: ¬ŅCu√°l es la posici√≥n de la C√°mara de Comercio con respecto a la demora en la culminaci√≥n de las obras del Puerto Multimodal?
Hernando Fl√≥rez Anaya:¬† ¬ďCreemos que es la obra m√°s importante para la ciudad, por eso buscaremos el apoyo de los diferentes gremios e instituciones de la regi√≥n, para presionar a Cormagdalena para la culminaci√≥n del proyecto¬Ē

V.L.: ¬ŅDe qu√© manera afecta a los comerciantes de la regi√≥n la demora en la entrega de la obra?
H.F.A.: ¬ďLa Sociedad Portuaria funcionaba en lo que hoy es el puerto de pasajeros. Esta entidad fue trasladada para el Puerto Multimodal, que no ofrece las condiciones para que trabaje en su totalidad. Esto quiere decir que no existe una estructura en la que se pueda realizar la actividad de manera adecuada. Afecta a los comerciantes que antes movilizaban 50.000 toneladas de mercanc√≠a y ahora ni el 25%¬Ē.

 

 

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