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驴Una obra tan necesaria como 聯encantada聰? | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-06-12 05:00:00

驴Una obra tan necesaria como 聯encantada聰?

Una de las obras civiles que m谩s necesita y anhela el nororiente colombiano, es el volver realidad una carretera digna que una a Bucaramanga con C煤cuta. Por ella han luchado denodadamente los santandereanos a lo largo de las 煤ltimas d茅cadas y le han buscado soluciones a cuanto problema encuentran los t茅cnicos y el gobierno central de turno.
驴Una obra tan necesaria como 聯encantada聰?

Enumerar las posibles soluciones propuestas para cristalizar la idea de unir a nuestra capital con la frontera colombo venezolana, no es tarea f谩cil. Traemos a la memoria el proyecto de carretera por el alto de El Escorial; la salida por Piedecuesta Sevilla; la doble calzada de la v铆a que actualmente est谩 trazada, para citar solo tres de las 煤ltimas y m谩s persistentes propuestas que ha habido al respecto. Y siempre que toma vuelo una idea y se le da solidez, algo act煤a y deja todo como est谩, es decir, en la misma angosta y azarosa v铆a que en forma insuficiente presta actualmente el servicio.

Hace poco el Ministerio de Transporte adjudic贸 el contrato para construir la doble calzada entre Bucaramanga y C煤cuta por el trayecto en uso, obra que tiene un valor estimado de 295 mil millones de pesos. Cuando ello ocurri贸, la regi贸n entera sinti贸 alivio y mir贸 hacia el futuro con optimismo, considerando que un viejo anhelo se volver铆a pronto realidad.

Pero los hechos son tozudos y nunca lo pensado sale como se anhela. Faltan cosas para que lo adjudicado se torne en realidad. Se desconoce cu谩l es su verdadero trazado, cu谩ndo se iniciar铆an los trabajos y cu谩l es el cronograma de los mismos. Es decir, falta a煤n mucho para que lo luchado se cristalice.

Pero las angustias no terminan ah铆. Ya es un hecho que la multinacional Swiss Re, la segunda reaseguradora m谩s grande del mundo, la misma que ha cumplido la labor de reasegurar los riesgos que han existido cuando se construyen las grandes obras de infraestructura en Colombia, por los que las compa帽铆as constructoras deben tomar p贸lizas de seguros, se retira del pa铆s y de otros mercados del mundo ya que deja de reasegurar.

Eso en plata blanca significa que no hay certeza sobre qui茅n reasegure las obras que integran la red vial que saque a Colombia del atraso en que est谩 en materia de v铆as carreteables, aquello que tanto exige el desarrollo de nuestra econom铆a.

Esa es otra consecuencia de los golpes que ha recibido el sector asegurador en el mundo por la crisis de la econom铆a internacional, lo que ha obligado a que reordenen sus negocios y quienes pagan los platos rotos son las obras p煤blicas de pa铆ses como Colombia, pues esa decisi贸n termina incidiendo en obras tan necesarias como la carreta Bucaramanga C煤cuta.

Ojal谩 la obra no tenga m谩s demoras, sea posible realizarla, se salven los obst谩culos y el unir a Bucaramanga con C煤cuta por una v铆a carreteable digna, deje de ser un objetivo 聯encantado聰.聽聽聽聽聽聽聽聽 聽

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