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Proponen retorno de los cepos | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-07-08 05:00:00

Proponen retorno de los cepos

Toma fuerza la idea de volver a implementar en la capital santandereana los controvertidos cepos, aquellos que se utilizan para inmovilizar a los autom贸viles mal estacionados.
Proponen retorno de los cepos

Ante la cantidad de aceras, andenes y calles que est谩n convertidas en improvisados sitios de parqueo, el Comit茅 de Gremios de Santander le plante贸 al Alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, adoptar este mecanismo de control.

Ayer, tras una reuni贸n sostenida con el mandatario de los bumangueses, los voceros de los gremios argumentaron que con los cepos se podr铆a recuperar el espacio p煤blico, invadido de manera constante por carros y motocicletas.

De paso, dijeron, se comenzar铆a a solucionar de una vez por todas el grave problema de movilidad que se registra en el municipio, entre otras cosas, por culpa de los conductores infractores y por la evidente falta de autoridad.

Los cepos, tal como se aplicaron durante el gobierno de N茅stor Iv谩n Moreno Rojas, entre los a帽os 2002 y 2005, le representaban a cada infractor pagar una suma cercana a los $50 mil.

Y si el conductor que invad铆a la v铆a se resist铆a a pagar la multa, el automotor era trasladado a los patios por unos agentes privados, con la aplicaci贸n de una sanci贸n m谩s fuerte; sin contar el pago del servicio de gr煤a.

En ese entonces, el manejo de los cepos hizo parte de una controvertida concesi贸n, entregada a la Uni贸n Temporal Ciudad M贸vil que, logr贸 el rechazo de buena parte de la comunidad.

A juicio de los gremios, en esta ocasi贸n, los inmovilizadotes ser铆an manejados de manera directa por la Direcci贸n de Tr谩nsito de Bucaramanga que, entre otras cosas, es a la que le compete el control y la recuperaci贸n de las v铆as.

Es decir, si los cepos reaparecieran, no se adoptar铆an bajo los t茅rminos del antiguo contrato, para que fueran m谩s provechosos para las finanzas Tr谩nsito Local y no beneficie a ning煤n operador, tal como ocurri贸 con el famoso contrato con la citada Uni贸n Temporal.

Lista

Ventajas de los cepos

聲聽 Sirven para recuperar el espacio p煤blico, invadido por los veh铆culos.
聲聽 El infractor pagar铆a menos por ellos, que por las multas convencionales de Tr谩nsito. Mientras que con un inmovilizador se pagar铆a $50 mil, por una sanci贸n de Tr谩nsito se debe asumir una sanci贸n cercana a los $350 mil.
聲聽 Aunque es una medida suena 聯represiva聰, har铆a que muchos conductores se acostumbraran a respetar aceras y calles.

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驴Cu谩les son las desventajas?

聲聽 Los conductores temen que se presenten 聯excesos聰 por parte de los alf茅reces.
聲聽 La gente se ver铆a obligada a pagar multas que, a su juicio ser铆an 聯injustas聰, sobre todo en una ciudad donde escasean los sitios de estacionamiento.
聲聽 Se temen agresiones o altercados serios entre las autoridades y los conductores.

La Comunidad dice que 聯no聰

Aunque la idea apenas est谩 聯en borrador聰 y por ahora es objeto de un serio an谩lisis, ya causa escozor entre la comunidad.

Un sondeo, elaborado ayer por este diario en el centro, ratific贸 que a los bumangueses, al menos por ahora, no les suena el retorno de estos aparatos. (Ver gr谩fico).

El 48% de los entrevistados le dio un rotundo 聯no聰 a la iniciativa, frente a un 28% que s铆 la avalar铆a.

El 24% restante respondi贸 que la aceptar铆a, dependiendo s贸lo de la forma como se adopten los cepos.

Por su parte, Fernando Vargas Mendoza, jefe del Gobierno Local, conceptu贸: 聯antes de tomar una decisi贸n definitiva, someter茅 la propuesta a un riguroso diagn贸stico. Dependiendo de lo que arroje ese estudio y despu茅s de una completa evaluaci贸n, se tomar铆an las medidas del caso聰.

驴C脫MO SE APLICAR脥AN?

* Los cepos los manejar铆a, de manera directa, Tr谩nsito de Bucaramanga.
* El nuevo sistema de aplicaci贸n ser铆a m谩s simple, aunque m谩s restrictivo.
* M谩s simple porque, a partir de su entrada en vigencia, la remoci贸n de los autos mal estacionados quedar铆a, de manera exclusiva, en manos de los alf茅reces.
* Y ser铆a m谩s restrictivo, porque desaparecer铆an aquellos espacios de estacionamiento improvisados que muchos conductores abusivos han adoptado como 聯propios聰.

Preguntas y respuestas

El t茅rmino 聯cepo聰 es de ingrata recordaci贸n en Bucaramanga, por los antecedentes que dej贸 hace algunos a帽os tras la entrega del manejo de ellos a una pol茅mica Uni贸n Temporal. As铆 las cosas, la sola idea de traerlos de nuevo causa 聯escozor聰 entre los conductores聟

聯Por ahora s贸lo se adelantan los estudios pertinentes, a fin de determinar la conveniencia de utilizar tales inmovilizadores. Yo los veo como un mecanismo m谩s econ贸mico para los infractores, los cuales permiten la recuperaci贸n espacio p煤blico de los veh铆culos estacionados en sitios no permitidos. Adem谩s, este programa, de ser viable, ser铆a operado directamente por la Direcci贸n de Tr谩nsito聰.

De todas formas, 驴no teme el rechazo ciudadano de un programa que, a todas luces, resultar铆a 聯impopular聰?
聯隆Depende! La gente deber铆a entender que un comparendo, tal como rigen las normas de hoy, es m谩s caro que el valor de un inmovilizador. Analice este ejemplo: el costo a pagar por el abandono de un carro en v铆a p煤blica puede llegar a los $350 mil; mientras que con un inmovilizador, el conductor s贸lo pagar铆a $50 mil, por citar una cifra aproximada. De todas formas, la idea es que la gente no invada ni las calles ni los andenes聰.

La voz de los gremios

Juan Camilo Beltr谩n Dom铆nguez, director ejecutivo de Fenalco y presidente del Comit茅 de Gremios de Santander,聽 considera que la propuesta de la reaparici贸n de los cepos ser铆a buena para la movilidad de la capital santandereana.

Dijo que una iniciativa, en ese sentido, se contempla dentro de la campa帽a c铆vica de la 聯Gran Cruzada por Bucaramanga聰, que lidera Fenalco.
Seg煤n explic贸, recuperar el espacio p煤blico local, invadido de manera frecuente por conductores infractores, debe ser una prioridad del gobierno.

Aclar贸, eso s铆, que los cepos no se manejar铆an como en el pasado, pues 聯ser铆a la Direcci贸n de Tr谩nsito la entidad que asumir铆a este trabajo para beneficio no s贸lo de esta instituci贸n, sino de toda la comunidad聰.

A帽adi贸 que los cepos 聯meter铆an en cintura聰 a tantos conductores infractores que, ante la falta de autoridad, estacionan sus carros en donde mejor les conviene, sin tener en cuenta que impiden el r谩pido flujo vehicular.

Opine usted

驴Qu茅 piensa de la idea de 聭revivir聮 los cepos?

Mauricio Rey
Motociclista
聯Me parece desacertada la idea, porque los cepos se prestan para que los agentes de Tr谩nsito cometan abusos con el pueblo聰.

Fabi谩n 脕vila
Transe煤nte
聯Yo no s茅 para qu茅 piensan revivir a los odiosos cepos, que son los mayores sacaderos de plata. El tema ya estaba enterrado聰.

Guillermo Re谩tiga
Taxista
聯Yo s铆 estoy de acuerdo, porque los cepos son los 煤nicos ant铆dotos para acabar con tanta invasi贸n del espacio p煤blico en las calles聰.

Joaqu铆n Toledo
Conductor particular
聯Los cepos son buenos, porque despejan las v铆as; pero tambi茅n son malos, porque le meten la mano al bolsillo a la gente聰.

脫scar S谩nchez
Conductor
聯La sola idea de que regresen los cepos me da mucha rabia. Es el colmo que聽 piensen repetir los abusos del pasado聰.

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