Renault advierte que mercados Europeos y Japoneses no se recuperar√°n antes de 2011 | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-07-18 14:44:55

Renault advierte que mercados Europeos y Japoneses no se recuperar√°n antes de 2011

El presidente de Renault y de Nissan, Carlos Ghosn, advirtió de los mercados automovilísticos de Europa y Japón no se recuperarán "antes del primer trimestre de 2011" y manifestó sus temores ante el fin de los planes gubernamentales de ayuda a la compra de vehículos.
Renault advierte que mercados Europeos y Japoneses no se recuperar√°n antes de 2011

Ghosn, en declaraciones publicadas hoy por "Le Monde", cont√≥ que en Europa y en Jap√≥n esa recuperaci√≥n llegar√° un a√Īo m√°s tarde que en Estados Unidos y en los mercados emergentes (incluida Rusia).

Manifestó su decepción por los resultados comerciales de Renault ya que, aunque en el primer semestre las ventas se han mantenido "estables" eso no es "bueno" ya que la gama de la marca francesa es relativamente reciente.

No obstante, precisó que los dos nuevos modelos, el Mégane y el Scénic, "funcionan bien".

Reconoci√≥ que los planes contra la crisis de los gobiernos, que han previsto dispositivos de ayuda a la compra de coches poco contaminantes si se env√≠a al desguace otro m√°s antiguo, ha beneficiado a los coches m√°s peque√Īos de Renault, en particular en Alemania, donde la prima es de 2.500 euros.

Por eso las "f√°bricas que producen el Twingo, el Logan, el Sandero y el Clio funcionan a fondo", se√Īal√≥.

Pero al mismo tiempo puso en evidencia su inquietud porque dichos dispositivos en principio deben terminar a finales de a√Īo.

Ghosn admitió que pese a haber anticipado una caída del sector por la crisis, estaba "lejos de pensar que sería tan violenta".

Dijo que aunque la crisis financiera ha quedado atrás y sus empresas pueden financiarse con los bancos a un interés del 6%, el riesgo ahora no está en los fabricantes de coches, sino en sus proveedores.

"En la actualidad, nuestros servicios de compras pasan el 35% de su tiempo arreglando las situaciones de urgencia con nuestros proveedores", se√Īal√≥ a modo de ilustraci√≥n.

Para solucionar esa situación, Renault se plantea integrar una parte de la producción de esas empresas.

En cuanto a los resultados de la compa√Ī√≠a francesa, su presidente indic√≥ que lo importante es garantizar la liquidez mientras pasa la crisis y por eso se privilegia la generaci√≥n de tesorer√≠a para reducir un endeudamiento que era de 8.000 millones de euros a finales de 2008.

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