10 alternativas para mejorar la movilidad | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-07-20 05:00:00

10 alternativas para mejorar la movilidad

Tras un análisis detenido sobre las causas que generan el caos vial, los comerciantes formales de Santander les presentaron a la Administración Local y a la Dirección de Tránsito diez alternativas para descongestionar a Bucaramanga y, de paso, mejorar la movilidad vehicular.
10 alternativas para mejorar la movilidad

La docena de iniciativas fue dada a conocer por Luis Alfonso Gómez Gómez, presidente de la Junta Directiva de la Federación Nacional de Comerciantes, Fenalco, Regional Santander.

El directivo¬† se√Īal√≥ que las propuestas del gremio son viables, ¬ďsiempre y cuando confluyan esfuerzos en pro de la ciudad¬Ē.

¬ďLa tarea propuesta involucra no s√≥lo la voluntad pol√≠tica de las autoridades locales, sino que adem√°s la adopci√≥n de medidas b√°sicas de cultura ciudadana por parte de los bumangueses¬Ē, a√Īadi√≥.

Por considerarlo de interés para la ciudad, la Página Bucaramanga presenta hoy las 10 alternativas planteadas.
Veamos:

Cultura Ciudadana

Implementar una campa√Īa de consciencia ciudadana, a cargo de profesionales del tema. Debe ser creativa e impactante, destin√°ndole los fondos necesarios. Tiene que durar un largo per√≠odo de tiempo para que alcance a cumplir con la dif√≠cil finalidad de lograr un cambio cultural en el grueso de la ciudadan√≠a.

El tema de las ventas ambulantes

La presencia de vendedores estacionarios o ambulantes en amplias e importantes zonas peatonales, sobre todo en el Centro y en Cabecera, se traduce en una constante invasi√≥n del espacio p√ļblico.

En ese sentido, Fenalco, Regional Santander, apoyar√° el ¬ďProyecto de Unidades Productivas de Econom√≠a¬Ē, el cual hace parte de la pol√≠tica local de recuperaci√≥n de calles y andenes. Ese plan enganchar√° a quienes viven de las ventas ambulantes e incentivar√° con ellos la elaboraci√≥n de manufacturas a peque√Īa escala, para venderlas entre el comercio formal. As√≠ se les otorgar√°n reales oportunidades de desarrollo y de progreso a decenas de familias que no poseen empleos dignos.

Agentes viales

Es preciso ampliar el n√ļmero de alf√©reces. Se podr√≠a pensar en la posibilidad de incorporar mujeres a este oficio y plantear la posibilidad de que bachilleres, previa formaci√≥n, puedan desempe√Īar labores de control vial en algunos casos.

Parqueaderos

Dise√Īar verdaderos incentivos tributarios y tarifarios a la construcci√≥n de parqueaderos en los sectores que presentan problemas de congesti√≥n de carros estacionados. La idea es hacer atractiva la inversi√≥n en este tipo de estacionamientos, a fin de solucionar el d√©ficit existente.

¬ďTerminales Sat√©lites¬Ē

Oficializar, con instalaciones adecuadas y bien organizadas, las ¬ďTerminales¬† Sat√©lites¬Ē de Transporte, a las salidas de la ciudad. La idea es acabar las congestiones que se generan en ¬ďPapi Quiero Pi√Īa¬Ē, en la salida para C√ļcuta, en el Puente el Bueno y en la Carrera 15 con 3¬™.

Orden para los motociclistas

Se debe definir una política clara, efectiva y aplicable que reglamente el creciente uso de las motocicletas y se frene la indisciplina que fomentan sus conductores.

Los cepos

Volver a la aplicación del sistema de los cepos, pero creando nuevos parqueaderos. Lo anterior para eliminar los pretextos de la falta de espacios para estacionar. Ojo: se le debe adjudicar el contrato a una entidad idónea y mediante un mecanismo transparente.

¬°No comprar en la calle!

Impartir sanciones a los conductores de veh√≠culos cuyos ocupantes compren en los sem√°foros o esquinas viales. Esto vendr√≠a despu√©s de la promoci√≥n y la divulgaci√≥n de la campa√Īa: ¬ďNo compre en la calle¬Ē.

Adiós a la politiquería

Es preciso despolitizar la Dirección de Tránsito; combatir a fondo la corrupción y el tráfico de influencias en esa entidad y, por supuesto, acabar con la mafia de los gestores. En eso sería conveniente evaluar seriamente la experiencia vivida en Bogotá con la entrega del control del Tránsito a la Policía y analizar la conveniencia de hacer lo mismo en Bucaramanga.

Control a los escombros

Para el caso de los materiales de construcción al frente de las edificaciones en curso, simplemente se deben aplicar las normas que ya existen al respecto, con la imposición de las multas correspondientes.

El Buzón de la comunidad

¬ŅY cu√°l es su propuesta para descongestionar las calles de la capital santandereana?
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Propuesta:______________________________________
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Nota: Llene este facsímil, recórtelo y envíelo a la Calle 34 No. 13-42. Sección Bucaramanga. Si lo prefiere, envíe sus propuestas al siguiente correo electrónico: euclidesardila@hotmail.com

síntesis
Diagnóstico Vial

¬ē Los trancones ¬ďhacen ebullici√≥n¬Ē por todos lados.
¬ē Faltan alf√©reces. En contraste, hay unos cuantos agentes viales que lo √ļnico que hacen es esconderse tras algunas curvas estrat√©gicas, para ¬ďcapturar¬Ē conductores sin el cintur√≥n de seguridad o violando el ¬ĎPico y Placa¬í.
¬ē Es evidente la indisciplina de aquellos peatones que atraviesan v√≠as por debajo de los puentes peatonales.
¬ē La apropiaci√≥n de carriles completos por parte de algunos organismos estatales (Centros de Polic√≠a, Casas Fiscales del Ej√©rcito, Fiscal√≠a, etc...), creando ¬ďcuellos de botella¬Ē innecesarios en v√≠as congestionadas.
¬ē Hay calles con due√Īos. Se nota la apropiaci√≥n de espacios p√ļblicos por parte de particulares que cobran por estacionamientos. Es m√°s, llegan hasta al extremo de vender los derechos sobre los mismos. Se sabe de personas que ostentan ¬ďla propiedad de varias calles¬Ē y alquilan a terceros desempleados, el derecho de explotarlas, por una suma fija diaria.
¬ē Las ventas m√≥viles de comida callejera sin control de higiene, que ocupan grandes espacios: ubican sillas, contrabandean luz el√©ctrica y dejan grandes cantidades de basura.
¬ē La malla vial est√° cada d√≠a m√°s deteriorada.
¬ē La indisciplina de conductores en sus paradas, al recoger o dejar pasajeros a sus antojos.

 

 

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