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聭Acepto ir a una consulta liberal y por qu茅 no, con Santos tambi茅n聮 | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-08-02 02:48:28

聭Acepto ir a una consulta liberal y por qu茅 no, con Santos tambi茅n聮

Germ谩n Vargas Lleras se propuso una meta tan ambiciosa como ser Presidente de la Rep煤blica: pavimentar 200 mil kil贸metros de carreteras en Colombia con un costo de 10 billones de pesos.
聭Acepto ir a una consulta liberal y por qu茅 no, con Santos tambi茅n聮

Est谩 dispuesto a seguir los pasos de su abuelo el ex presidente Carlos Lleras Restrepo, con la templanza que nunca lo desampara, y con ese mismo car谩cter que espera conquistar a los electores, aspira convencer a la empresa privada y a los fondos de pensiones y cesant铆as, para que tambi茅n inviertan sus ganancias construyendo infraestructura en el pa铆s.

As铆 financiar铆a el Plan de Infraestructura que este fin de semana lanz贸 en Bucaramanga por una l谩nguida raz贸n: Santander es el departamento que m谩s rezagado est谩 en el pa铆s, en cuanto a carreteras se refiere.

De la capital santandereana se va para Cali porque desde esta ciudad lanzar谩 el Plan de Vivienda y lo har谩 all谩 por las mismas razones que vino a Santander a hablar de carreteras.

聯Por cada vivienda popular que se construye se generan cinco empleos directos, de manera que infraestructura y vivienda son dos 谩reas en la que los recursos del Estado ser谩n productivos para todas las regiones聟Es optimizar el gasto聰.

Preguntas y respuestas

驴Porque escogi贸 a Bucaramanga para lanzar el Plan de Infraestructura?
聯Porque es el Departamento que presenta un mayor rezago en esta materia. El 80 por ciento de sus v铆as est谩n intransitables, carecen de pavimento聰

驴Cuales son los puntos m谩s importantes del Plan?
聯El pa铆s presenta un rezago en sus carreteras, somos el pa铆s en Am茅rica mas rezagado despu茅s de Bolivia y eso no puede continuar. El pr贸ximo gobierno tiene que asumir un compromiso muy serio para rescatar la infraestructura, generando condiciones de competitividad y elevando el bienestar de vida. Este programa tiene varios componentes: el primero, tomar la decisi贸n de construir autopistas de altas especificaciones y yo creo que es altamente posible ejecutar 200 mil kil贸metros que conecten a las principales capitales de Departamento con las troncales de carga, lo pasos de frontera y los puertos colombianos. Es un programa ambicioso, su costo es de 10 billones de pesos pero creo que es perfectamente financiable si tenemos el compromiso de vincular el ahorro privado聰

驴El esfuerzo ser谩 dirigido s贸lo a las carreteras nacionales?
聽聯La idea es ampliar la frontera agr铆cola聟hay que recuperar la red secundaria y terciaria del pa铆s, la meta es actuar sobre 10 mil kil贸metros de v铆as. Otros pa铆ses han tenido experiencias de las cual debemos aprender. Chile reconstruy贸 10 mil kil贸metros de v铆as con un poco m谩s de los recursos que aqu铆 se invirtieron en el Plan 2.500. Es fundamental esa red secundaria y terciaria聰.

驴Las obras ser谩n por medio de concesiones?
聯Hay que estimular la participaci贸n de la inversi贸n privada. Pero lo fundamental aqu铆, es estructurar un proyecto generacional para que cada una de estas troncales cuente con su propio gerente, que permita integrar a todas las 谩reas del Estado que es algo que no ha ocurrido聰.

驴C贸mo ser铆a posible comprometer tantos recursos como los que demanda el Plan que propone?
聯Tenemos que avanzar y debemos empezar por disponer de por lo menos 1.6 por ciento del producto interno bruto con este prop贸sito. Colombia es uno de los pa铆ses que menos ha invertido en infraestructura en los 煤ltimos a帽os, porque se ha convertido en el comod铆n fiscal de los 煤ltimos gobiernos, adem谩s creo que ha llegado la hora de comprometer el ahorro privado. Para el a帽o entrante, los fondos privados de pensiones, las reservas t茅cnicas de las compa帽铆as de seguros y los fondos de cesant铆as van a tener 200 billones de pesos a su disposici贸n de ellas ninguna tiene obligaciones en el corto plazo, as铆 que es hora de que esos recursos se inviertan directamente en proyectos que ellos lideren o titularizando deuda p煤blica para financiar el desarrollo del pa铆s. As铆 se ha hecho en otros pa铆ses y resulta m谩s claro para nosotros, que esos recursos que en parte han estado en los mercados internacionales sometidos a todos los riesgos de la crisis internacional se comprometan al financiamiento de programas productivos聰.

驴C贸mo piensa convencer a los fondos para que inviertan sus ganancias en el desarrollo y la infraestructura del pa铆s?
聯Es que los fondos no son m谩s que un instrumento, realmente lo que administran es el ahorro de los colombianos聰

Pero siempre han sido muy celosos con sus reservas de dinero聟
聯Pues no lo pueden ser porque para ellos da igual financiar las obras de infraestructura con el aval del gobierno a聽 tener esos recursos en los llamados TES, luego para ellos es lo mismo聰

No hay nada que m谩s alegr铆a le de a un campesino saber que va a llegar una v铆a a su vereda 驴c贸mo podr铆an hoy creer que en efecto esta no es una promesa m谩s sino una realidad?
聯Es a trav茅s de un compromiso pol铆tico en la elaboraci贸n de este documento participaron personas de las mejores condiciones, personas vinculadas a la ingenier铆a colombiana, con conceptos de la C谩mara de Infraestructura no es el resultado de la improvisaci贸n sino de largos meses de trabajo聰

Santander es un punto estrat茅gico para la conexi贸n con la Costa Caribe, con el interior y la frontera y el Gobierno Nacional anunci贸 la construcci贸n de la ruta del Sol 驴eso continuar铆a?
聯El actual Ministro de Obras lleva varios a帽os anunciando un mapa de carreteras que no se ve. Claro que las concesiones que queden definidas en este gobierno el compromiso ser铆a terminarlas y continuarlas, pero me temo que mucho que finalizar谩 el Gobierno y buena parte de estas iniciativas no se ejecutar谩n聰.
驴Qu茅 va a pasar con la seguridad democr谩tica?
聯Hay que reconocer que el esfuerzo de Uribe en este campo es apreciable y quien haya de sucederlo mas all谩 de los partidos y el color pol铆tico deber谩 continuar para consolidar ese logro聟Hay que consolidar la seguridad urbana porque la delincuencia derrotada en lo rural se ha venido a refugiar a las ciudades por eso urge duplicar el pie de fuerza de la Polic铆a聰.

Ha tocado un punto importante para la seguridad de las ciudades, los campesinos llegaron a estos centros huyendo de la violencia 驴c贸mo les garantiza el regreso al campo?
聯Hay que procurar no s贸lo indemnizarlos sino establecer un procedimiento autom谩tico para que regresen a ocupar sus tierras聰

Hablando de pol铆tica
驴C贸mo est谩n las coaliciones para su campa帽a?
聯Yo lanc茅 mi candidatura y pienso ir hasta el final cualquiera que sea la suerte que tome ese referendo o la decisi贸n del propio Uribe. No har铆a una convocatoria que cada d铆a encuentra m谩s aceptaci贸n, si no tuviera la firme determinaci贸n de impulsar este programa con todas sus consecuencias聰

驴Se podr铆a rodear de liberales?
聯Soy liberal y no he renegado de esa condici贸n, me separ茅 del oficialismo en 2002 cuando respald茅 al actual Presidente. Yo acepto participar de una consulta interpartidista en marzo y preferir铆a que fuera con los sectores con quienes tengo mayor identidad que son los de origen liberal, as铆 que acepto ir a una consulta con el candidato que resulte ganador en septiembre en el Partido liberal y porque no, promover que Santos y el partido de La U hagan parte de la misma como quiera que tiene el mismo origen聰

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