HAGASE OIR | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-08-29 05:00:00

HAGASE OIR

Una fecha inolvidable Son tantos los a√Īos que un gran diario ha informado a los santandereanos sobre los distintos sucesos regionales y nacionales, un diario de car√°cter liberal que no le teme a indagar, investigar y presentar un informe claro y justo ejerciendo la labor social que debe tener un medio de comunicaci√≥n.
HAGASE OIR

En sus columnas de editorial y de opini√≥n se caracteriza por esa expresi√≥n clara de querer construir una sociedad basada en principios, generando un ambiente de debate en donde se involucran los ciudadanos para discutir los m√ļltiples temas¬† que afectan a la comunidad en los escenarios¬† pol√≠ticos, sociales y econ√≥micos. Interviniendo siempre con la bandera de la imparcialidad y¬† muy en claro el concepto de lo justo, gracias Dr. Alejandro Galvis Galvis por dejar a Vanguardia Liberal a los Santandereanos, para contribuir en la realizaci√≥n de un pa√≠s libre, progresista y democr√°tico. Dese√°ndole lo mejor a Vanguardia Liberal en sus 90 a√Īos.

Juli√°n Alberto Gamboa Contreras

Vehículos eléctricos

Ya diferentes compa√Ī√≠as productoras de autos ¬Ė General Motors y Nissan, entre otras -¬† han anunciado la producci√≥n en serie, de autom√≥viles impulsados por energ√≠a el√©ctrica, que ser√≠an comunes y corrientes a los muy conocidos de gasolina, ACPM y gas; bienvenidos cuanto antes. No podemos seguir dependiendo de mandatarios enloquecidos por los petrod√≥lares. Me refiero a los Ch√°vez, los Huseines, los Correas.
La producción masiva de estos vehículos, que además de usar energías limpias, es decir cero emisiones y ausencia de ruido, hará parte del escenario ambiental del futuro y ayudará a regular el precio del petróleo.
Las autoridades nacionales, deben apoyar estos vehículos, ya sea a través de la disminución de impuestos de importación, rodamiento y matriculas y con incentivos para su producción o ensamble en nuestro territorio.

Pedro Julio Solano Osorio

Sem√°foro da√Īado y falta de se√Īalizaci√≥n

La calle 34 de Bucaramanga es una calle por donde transitan rutas de buses urbanos, rutas escolares, taxis y carros particulares. Tambi√©n sobre esta¬† v√≠a, funcionan muchos establecimientos, entre ellos educativos como los que se ubican entre las carreras 28 y 29, donde se educan ni√Īos de niveles de preescolar y primaria. No obstante lo anterior, es preocupante c√≥mo la administraci√≥n municipal y la secretar√≠a de Tr√°nsito tienen en total abandono este sector,¬† pues las se√Īales de tr√°nsito como pares, zona escolar y¬† disminuya la velocidad, no existen. De hecho, nunca han existido, pues resido en el sector desde hace m√°s de 15 a√Īos y nunca las han instalado y demarcado. Y qu√© decir de la √ļnica se√Īal que ten√≠amos y que hace dos meses sali√≥ de servicio pese a que todos los d√≠as la Polic√≠a de Transito y los alf√©rez transitan por este cruce sin que se inmuten ante el hecho. Me refiero al sem√°foro de la calle 34 con carrera 28, que sali√≥ de servicio¬† hace dos meses y a la fecha no se ha reparado, situaci√≥n que incrementa sustancialmente el riesgo de accidente de los estudiantes de estos centros educativos, de los vecinos del¬† sector y en general de los veh√≠culos que por all√≠ deben circular a diario.
¬ŅSer√° que tenemos que esperar a que haya campa√Īa pol√≠tica y cambio de gobierno, poner palanca o padrino pol√≠tico para que se preocupen y ocupen de reparar el sem√°foro y colocar las se√Īales? ¬ŅO lo que es peor, que haya que poner una vida de un ciudadano, ya sea¬† ni√Īo o adulto para darnos cuenta del da√Īo que existe?
No más negligencia y abandono para la Ciudad Bonita que cada día estamos volviendo más fea.

Gloria Lozano Botache

Del trato en Avianca

Es imperdonable que como en el caso que quiero compartir, personas que tienen a su cargo acompa√Īar a los pasajeros de una Empresa como Avianca, pierdan la noci√≥n de lo que significa el buen trato y la cultura del servicio, y lo que es peor, que la Alta Gerencia de dicha aerol√≠nea permita este tipo de situaciones que van en detrimento de la generaci√≥n de valores agregados y competitividad en un mercado como el del transporte a√©reo.
En el vuelo de Avianca del pasado 22 de agosto que cubr√≠a la ruta Bogot√° - Madrid, una abuela viajando con su nieta de 3 a√Īos fueron amenazadas por la tripulaci√≥n con ser bajadas del avi√≥n por el simple hecho de estar sentadas en las sillas que el despacho del aeropuerto de Palonegro les asign√≥, en raz√≥n a que al parecer, y seg√ļn la Jefe de tripulaci√≥n solo pod√≠an ser ocupadas por ni√Īos menores edad a 3 a√Īos con sus acompa√Īantes. La disposici√≥n natural, libre y espont√°nea para atender sonre√≠r y ayudar a estos pasajeros, no estaba en la personalidad de la Jefe de Tripulaci√≥n ni del Capit√°n del avi√≥n, quien sali√≥ de la cabina de mando a demandar en un tono poco cort√©s, que se levantaran de esas sillas, so pena de regresar el avi√≥n al muelle y proceder al desembarco de la abuela con su nieta. Es inconcebible que las personas con mayor autoridad en dicho avi√≥n, cayeran en la tentaci√≥n del terrorismo psicol√≥gico: El piloto y la Jefe de Tripulaci√≥n tienen el poder -mas no necesariamente la autoridad - para infundir miedo y terror a estas pasajeras, amenaz√°ndolas con bajarlas del avi√≥n.
Copias de los pasabordos, están disponibles para que esta situación, pueda ser verificada por quien corresponda en Avianca.

Juan Pablo Vargas Triana

 

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